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Este tópico foi editado pela última vez por yuun em 2019-10-22 às 10:30. O TEMA 2019 foi atualizado recentemente – trata-se da décima versão desse programa. Já se passaram 12 anos desde a versão de 2007. Muitos usuários estão curiosos para saber quais foram as alterações feitas Este artigo irá apresentar as novas atualizações do TEMA, com o objetivo de servir como ponto de partida para discussões. Caso haja alguma omissão, pedimos aos leitores que nos indiquem. As principais atualizações na versão de 2019 são as seguintes: Novos conteúdos: Adição da análise numérica de expansão (FEA unidimensional); regras de projeto para assentos horizontais; dados dimensionais das flanges; guias e configurações para a seção de entrada do circuito de tubulações; estudos relacionados à redução da incrustação; guias para a solda de conexões entre tubos e placas; esboços de parafusos com ombros para conjuntos de tubulações removíveis; atualizações nas conexões por parafusos, de acordo com as recomendações da ASME PCC-1. Atualizações: Atualização das tabelas internacionais de materiais; atualização das tabelas de dados dos parafusos métricos; modernização e padronização da aparência dos gráficos e diagramas. Mais informações sobre essas atualizações podem ser encontradas no site oficial: http://www.tema.org/highlight10.asp. Site oficial da TEMA: http://www.tema.org. A seguir, são analisadas as alterações específicas em cada seção. As regras de numeração do TEMA foram aprimoradas na versão de 2019. Por exemplo: na versão de 2007, o número é RCB1.421; na versão de 2019, o número é RCB1.4.2.12. A versão de 2007 pode ser facilmente confundida com o item 421 da primeira versão. A versão de 2019 possui uma estrutura mais clara; esta regra indica que existem quatro níveis de ramificações na árvore, o que está em conformidade com as normas internacionais de numeração moderna e padronizada. G-2.1 Requisitos de inspeção 2007: O fabricante deve realizar as inspeções exigidas pelo Código ASME. 2019: O fabricante deve realizar as inspeções exigidas pelo Código. Interpretação: A nova versão dos requisitos de inspeção removeu a menção ao ASME; isso pode se dever ao fato de que as normas relativas às inspeções e tolerâncias estabelecidas no ASME não são tão detalhadas quanto as do TEMA. O TEMA é principalmente um conjunto de especificações estruturais para trocadores de calor, com requisitos dimensionais mais rigorosos do que os da ASME. G-3.1 Placas identificativas 2007: As placas identificativas para trocadores fabricados de acordo com as classes “R” e “B” devem ser feitas de aço inoxidável austenítico (série 300). Quando a espessura do isolamento é especificada pelo comprador, a placa identificativa deve ser fixada ao suporte soldado ao trocador. 2019: A placa identificativa pode ser fixada por meio de um suporte soldado ao trocador, e deve ficar visível por fora de qualquer tipo de isolamento. Interpretação: A nova versão eliminou a exigência de que as placas identificativas das classes “R” e “B” sejam feitas de aço inoxidável da série 300. A placa de identificação deve ser fixada no suporte destinado a ela, que é soldado ao trocador de calor; quando houver isolamento térmico, ela deve se projetar para fora da superfície externa desse isolante. A versão em inglês de 2007 pode ser entendida como: quando há isolamento térmico, a placa identificativa precisa ser instalada no suporte destinado a ela. O que fazer se não houver isolamento térmico? As normas da versão de 2019 são mais claras: independentemente de haver ou não isolamento térmico, a placa identificativa deve ser instalada em um suporte específico (evitando-se sua soldagem direta no equipamento). G-4.1 Desenhos para aprovação e alteração: A descrição da divisão de responsabilidades está mais clara. Está definida a informação mínima que os desenhos devem conter, o formato dos desenhos a serem enviados pelo fabricante (PDF), e como lidar com eventuais alterações. Se as alterações causarem um aumento de custos, o fabricante tem a responsabilidade de informar o valor dessas alterações. G-4.2 Desenho para registro 2007: O fabricante deve enviar 3 cópias em formato papel. 2019: O fabricante deve enviar a versão eletrônica em PDF. Observação: É mais prático enviar a versão em PDF. Caso seja necessário o desenho em formato papel, isso pode ser acordado separadamente no contrato. Declaração de isenção de responsabilidade, interpretação da responsabilidade geral e das garantias: foram adicionados os itens G-5.6, 5.7 e 5.8, com a inclusão de uma declaração de isenção de responsabilidade, além da responsabilidade geral e das garantias. Em geral, é para proteger os fabricantes de trocadores de calor. Esclarecer as responsabilidades de ambas as partes, cláusulas de isenção de responsabilidade, etc. A responsabilidade aplica-se apenas às condições apresentadas por escrito pelo comprador; por exemplo, não se assume responsabilidade quanto à adequação do trocador de calor para um determinado uso. Como apertar parafusos: foram adicionados os itens E3.2.4.3 e E3.2.4.4. Foram estabelecidas também as exigências para o aperto dos parafusos, descritas no item E3.2.5. Com base nas normas ASME PCC-1, são recomendadas as etapas a serem seguidas para o aperto dos parafusos. Interpretação: Em conjunto com as conexões por parafusos recomendadas pela ASME PCC-1. Adição do E-5, explicação sobre as alterações na configuração do trocador de calor: se for necessário alterar a configuração do trocador de calor, como por exemplo, atualizar os materiais utilizados, aumentar a pressão ou a temperatura de operação, ou substituir o tipo de junta utilizada. Sempre que se alteram as peças do trocador de calor, é necessário levar em consideração o impacto no design geral. Após a alteração, também é necessário atender às normas e aos requisitos da TEMA. Isso é aplicável tanto para projetos quanto para reformas, lembrando que, após a reforma, também é preciso cumprir as normas. Por exemplo, ao modificar as buchas, é preciso verificar se a espessura da flange é adequada, alterar a pressão e a temperatura, a resistência original, e se o grau da flange atende aos requisitos, entre outros. RCB-1.3.1 Teste hidrostático 2007:2019: Remover a condição de que, quando a pressão do lado dos tubos for maior do que a pressão do lado do revestimento, o feixe de tubos deve ser submetido a teste de pressão fora do revestimento. O objetivo deste método é permitir que as junções entre os tubos e as placas de suporte sejam submetidas a testes mais rigorosos e visíveis em ambos os lados. A pressão de teste no lado do casco é alta; caso ocorra vazamento durante o teste, é possível identificar diretamente, através das conexões entre os tubos e as placas de suporte, qual tubo de troca de calor está com problema, permitindo assim a adoção de medidas corretivas. No entanto, quando a pressão de teste do tubo é alta, em um painel de tubos fixo, o interior fica invisível. Se houver vazamento nas conexões entre os tubos e o painel durante o teste hidrostático, não é possível determinar qual tubo de troca de calor está com problema. Por isso, as normas preveem que o conjunto de tubos seja testado fora da câmara de processo, para que seja possível observar diretamente quais tubos de troca de calor estão vazando. Mas, no caso de trocadores de calor com placa de tubos fixa, devido a problemas estruturais, não é possível realizar teste de pressão separadamente no feixe de tubos. Embora as normas tenham sido removidas, seu princípio de “rigor e visibilidade” continua válido. No país, geralmente são utilizadas duas maneiras para aplicar esse princípio: se a pressão de teste nos tubos não for muito alta, então é possível aumentar a pressão de teste no lado do casco, sem que isso afete os custos – ou seja, a pressão de teste no lado do casco pode ser igual à pressão de teste nos tubos. Outra situação é quando a pressão no lado dos tubos é muito maior do que no lado do casco; nesse caso, utiliza-se o método de teste de vazamento (teste com amônia ou hélio) para determinar qual tubo de troca de calor está com problema. Adição de interpretação RCB-1.4.2.3 MDMT: Temperatura mínima de projeto do metal para MDMT, geralmente definida pelo comprador. É necessário levar em consideração a temperatura de operação, a temperatura ambiente mínima, bem como condições anormais, como o resfriamento automático (por exemplo, quando alguns equipamentos expelem gás comprimido, causando uma queda brusca na temperatura na saída). O MDMT é usado para avaliar se é necessário realizar testes de impacto. RCB-1.5.1.2 Coberturas de cabeça flutuante interna: 2007: A margem para corrosão na parte externa da área com flanges pode ser incluída na distância mínima recomendada entre as bordas. 2019: Não é necessário adicionar uma margem para corrosão à distância mínima recomendada indicada nas tabelas D-5 ou D-5M. Interpretação da página 38: Nas tabelas D-5 e D-5M, as dimensões não precisam levar em consideração o efeito da margem para corrosão. Significado mais ou menos o mesmo, expresso de forma mais clara. RCB-2.2.2 Designação dos tubos com aletas integrais 2007: https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/DVnwQibl2L2k5m3Hcj5lFwN4KVoibkNyEPtak0CtsGPT2xj9TvY8aRiclCyia6H31NfNBZuXQeT8OXZo57okEDFsSg/640?wx_fmt=png 2019: Interpretação: A nova versão exige que, para os tubos com aletas integrais, seja indicada simultaneamente a espessura das aletas e da parte do tubo sem aletas. RCB-2.3.1 Requisito de curvatura em “U” – Modificação da fórmula: 2007: 2019: Interpretação: Para o aço carbono, a fórmula permanece a mesma. Para aços bifásicos, aços inoxidáveis superiores, titânio, aços de ligas de alto teor de níquel e outros tubos que sofrem endurecimento por deformação a frio, o valor de C é 2; isso faz com que a espessura necessária antes da dobra aumente. Quanto a R