Gostaria de perguntar a todos: um tanque de amortecimento de gás natural vertical pode ter a entrada de ar na parte superior e a saída de ar na parte inferior, ou vice-versa?
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Tanque de amortecimento de entrada de gás natural, com pressão de projeto de 2,5 Mpa. Será que esse design, com entrada na parte superior e saída na parte inferior, ou entrada na parte inferior e saída na parte superior, é viável? Notei que os tanques de alguns fabricantes possuem válvulas de drenagem na parte inferior; em geral, a entrada fica na parte inferior e a saída na parte superior. Peço a opinião de todos!
Por que não se considerar a entrada de ar na parte inferior do cilindro (com uma extensão para dentro), saída de ar na parte superior, e um orifício de drenagem na parte inferior? A menos que seja para purificar o gás natural, tornando-o seco e limpo, não importa se a passagem do gás é de cima para baixo ou de baixo para cima; basta colocar a saída de resíduos no ponto mais baixo do tubo.
Que assustador. Um verdadeiro iniciante, que trabalha em casa, projetando instalações de produção de gás natural. Se o design é razoável e confiável, quem ousaria comprá-lo e usá-lo?
Desculpe, sou realmente iniciante. Meu trabalho não está relacionado à minha área de formação; na verdade, nem sequer estudei princípios de química industrial. Só queria saber se é possível fazer isso. Estou estudando o assunto no momento.
Olá, obrigado pela resposta. Gostaria de perguntar aos senhores mais experientes: além da válvula de segurança, é possível instalar uma saída de ar no topo do tanque vertical? Vi que os tanques produzidos por alguns fabricantes possuem saída de ar na parte superior. Como eu preciso de duas saídas de ar – uma na parte superior e outra no topo –, gostaria de saber se isso é possível. Quando perguntei aos fabricantes, eles disseram que só se encarregam de produzir o tanque. . . .
O gás natural contido nesse tanque de reserva possui água? Esta é uma questão muito importante. Se o material for hidratado, recomenda-se que o ar seja introduzido na parte central, ao longo da parede do tanque, de maneira tangencial. Isso permite que ocorra uma separação do fluxo de ar em direções diferentes. Não há problema com a saída de ar na parte superior. Nos separadores de gás natural ou nos divisores de água que eu faço, a saída de ar fica bem no meio da tampa superior; a válvula de segurança pode ser instalada ao lado da tampa superior. Na parte inferior do recipiente, há um sistema de drenagem de resíduos.
Na verdade, não é necessário instalar uma válvula de segurança no equipamento; é possível usar duas saídas. Se for utilizado o método de introdução de vapor pelo 7º andar, será necessário instalar placas de apoio nos locais correspondentes.
Sem água, este é um tanque de amortecimento para fornecimento de gás. Atualmente, espera-se que haja uma entrada de ar na parte inferior, e uma saída em cada uma das partes superior e superior. Nas paredes laterais, há conexões para termômetros e manômetros. Há também uma válvula de drenagem na parte inferior. Mas eu não sou especialista em projeto de tanques, portanto não sei se é possível atender aos requisitos relacionados à pressão, ao volume, etc. Será que a fabricante consegue fabricá-lo assim, ou será preciso que eu forneça os desenhos para que ela possa fazê-lo?
Geralmente, uma abertura de alívio é instalada no topo exato da tampa superior. As aberturas para a válvula de segurança, o manômetro e a saída de ar podem ser localizadas em um círculo cujo diâmetro representa 70% (ou até 80%) do diâmetro total. A entrada de ar fica na parte inferior do cilindro; não se sabe qual é a pressão. Geralmente, também deve haver uma abertura para acesso humano (abertura manual). Logo abaixo da tampa inferior, fica a abertura de escoamento.
Para complementar essa questão, trata-se de um tanque de reserva de gás natural utilizado a bordo do navio. Isso porque, durante a primeira partida do motor, o nitrogênio é expulso do sistema, e em seguida o gás natural é usado para substituí-lo. Durante as manutenções, o nitrogênio é utilizado para substituir o gás natural, com o objetivo de inertizar o sistema. Como o gás natural é mais leve que o nitrogênio, ele deve entrar pelo topo e sair pela parte inferior, enquanto o nitrogênio deve entrar pela parte inferior e sair pelo topo. Seria ideal que houvesse uma circulação direta de cima para baixo. É por isso que fiz essa pergunta; peço aos especialistas que me orientem
Gostaria de pedir conselhos aos mais experientes: o meu tanque de amortecimento é utilizado para armazenar gás. A temperatura do gás que entra no tanque varia entre 20 e 60 graus. Trata-se de gás natural puro. Será que a orientação “de cima para baixo” para a entrada e saída do gás afeta o efeito de amortecimento? Além disso, como envolve o uso de nitrogênio para substituir o gás natural, o nitrogênio deveria entrar de baixo para cima e sair de cima para baixo. Em tese, a orientação “de cima para baixo” para a entrada e saída do ar seria a melhor. Por isso, faço essa pergunta. Por favor, deem-me suas orientações!!!
Então, organize da seguinte forma: gás natural entrando por cima e saindo por baixo