Sobre o problema da força de tração
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Vi uma pergunta: no projeto de trocadores de calor, a abertura feita para permitir a expansão da estrutura tem como objetivo aumentar o ( ) entre a placa dos tubos e os próprios tubos. Já a exigência relativa à rugosidade das aberturas dos tubos serve para garantir o ( ). A resposta é: Força de tração, vedação. Pergunta: o valor da força de tração não deveria ser quanto menor, melhor? Por que ainda é necessário aumentar a força de tração? Ou será para aumentar a força de tração admissível? https://bbs.hcbbs.com/thread-542099-1-1.html
Para aumentar a força de tração permitida, quanto menor for a força de tração real do tubo de troca de calor, melhor. Quando a força de tração real excede a força de tração permitida, pode-se considerar a adição de juntas de expansão: lol
Um é a tensão de tração permitida teoricamente, e o outro é a força de tração nos tubos de troca de calor durante a operação real. Teoricamente, quanto maior, melhor; na prática, quanto menor, melhor.
A força de tração é calculada com base na área do tubo individual; veja as opções da fórmula
Há um problema com essa pergunta; a resposta deve ser alterada para “capacidade de resistência à tração”. O valor da capacidade de resistência à tração depende apenas das condições do trocador de calor, e não do fato de haver ou não ranhuras nele.
Esta força de tração é, de fato, a força de tração permitida
Obrigado pela sua resposta. Infelizmente, tenho um limite de pontos, então sinto muito