Problemas relacionados à pressão de teste em trocadores de calor de tipo flutuante
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Em um trocador de calor do tipo “floating head”, a pressão de operação no lado do casco é maior do que a do lado dos tubos. A pressão de teste no lado do casco é de 3 MPa, enquanto a pressão de teste no lado dos tubos é de 2,5 MPa. Portanto, a pressão de teste é aplicada três vezes: na primeira vez, são utilizadas as ferramentas de montagem, e a pressão de teste é de 3 MPa; na segunda vez, são instalados as caixas de tubulações e os flutuadores, sendo que a pressão de teste é de 2,5 MPa; na terceira vez, é instalada a tampa externa, com uma pressão de teste de 3 MPa. Portanto, durante a operação, a pressão do meio no lado do casco, ao qual o pequeno flutuador está em contato, é maior do que a pressão no lado dos tubos. E, durante os testes de pressão, esses testes são feitos no lado dos tubos. Como garantir então que não haja vazamentos?
Geralmente, o tubo de gestão tem pressão mais alta; aumentar a pressão no tubo de casca pode acarretar custos significativos. O aumento dos custos devido ao aumento da pressão no lado dos tubos não será muito grande. Além disso, a diferença de pressão entre o lado dos tubos e o lado do invólucro não é significativa. Vale a pena calcular e estabelecer uma pressão igual para ambos os lados.
Se a pressão de teste do tubo for 1,0, como testar a vedação do flutuador?
Pontos importantes: Na primeira vez, realiza-se o teste de vedação do invólucro, com o objetivo de verificar se o tubo vaza ou não. Na segunda vez, verifica-se a vedação do elemento flutuante. Na terceira vez, verifica-se a vedação da junta do topo do tubo. Além disso, seguindo esse raciocínio, todo tipo de trocador de calor deve passar pelo mesmo teste de pressão de vedação. . Quando se entende, há erros
Como o selo de flutuação tem contato tanto com o lado do tubo quanto com o lado da câmara, qual pressão de teste deve ser utilizada? Escolher o lado do tubo ou o lado da carcaça? Obrigado.
Dê uma olhada no GB151 para equipamentos estáticos, ou no SHS01009
Ao trabalhar com equipamentos, é preciso seguir as normas – assim, não haverá erros, cara
Dê uma olhada na pressão de operação do lado do casco
Aumente a pressão de teste do lado dos tubos, utilizando 3,0 vezes a pressão de teste do lado do casco. Verifique se os valores de tensão em todos os elementos sujeitos a pressão durante o teste de pressão do lado dos tubos atendem aos requisitos da norma.
Se estiver preocupado, avise o departamento de projeto para fazer os cálculos necessários; basta aumentar a pressão no lado do tubo e a pressão no lado da câmara para que fiquem iguais!
É feito um teste de pressão com a pressão real aplicada. Desde que não haja vazamentos, não há problema algum. Fique tranquilo. Já realizamos esses testes há mais de dez anos, e nunca houve problemas
É feito um teste de pressão com a pressão real aplicada. Desde que não haja vazamentos, não há problema algum. Fique tranquilo. Já realizamos esses testes há mais de dez anos, e nunca houve problemas