Os selos cônicos com costuras e os cones precisam passar por 100% PT?
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A GB150 estipula que, nos selos convexos com juntas, além do teste RT conforme exigido no desenho técnico, é necessário também realizar um teste PT de 100%. Então, nos selos cônicos com juntas, o cone também precisa passar por um teste PT de 100%? Em qual padrão isso pode ser refletido?
Não foram encontrados padrões nacionais ou setoriais a respeito disso, mas algumas empresas de engenharia estabelecem, em seus documentos de projeto, que todas as juntas de solda dos selos convexos, formados após a montagem das placas, devem ser inspecionadas por meio de MT ou PT em 100% dos casos
As extremidades convexas não incluem as extremidades cônicas; as extremidades cônicas, assim como o corpo do tanque, são submetidas a inspeções sem danos.
As extremidades cônicas não pertencem à categoria das extremidades convexas. No entanto, no caso de extremidades cônicas com bordas dobradas, a forma da região de transição é semelhante à das extremidades elípticas ou discoidais. Por isso, são necessárias inspeções superficiais adicionais nas soldas dessas extremidades. Para tampas cônicas sem bordas, pode-se tratá-las como se fossem cilindros.
Há uma maneira: nos desenhos, não se deve indicar “capa cônica”, mas sim “cone”... Além disso, nas normas relativas às capas, existe a descrição de capas cônicas
Embora 25198 não seja tão rigoroso quanto 150, é melhor não usar tampas cônicas
Como mencionado no 3º andar, o cone segue as exigências do corpo cilíndrico (geralmente é assim)
Isso significa que, para os encabeçamentos cônicos com bordas dobradas, é realizada uma inspeção de 100% da superfície na região de transição; já para os cones sem bordas dobradas, aplica-se as exigências relativas ao corpo do tanque. Obrigado!
É assim que eu entendo: embora os padrões não especifiquem claramente os selos cônicos, os projetistas podem elaborar o design de acordo com as condições reais e estabelecer requisitos de inspeção.
Os desenhos de projeto importantes não vêm com explicações; nós, que nos encarregamos da fabricação, só podemos seguir os padrões estabelecidos – gostaríamos de encontrar uma base para isso
O autor tem um entendimento errado do padrão. Por favor, preste atenção às palavras “primeiro unir, depois dar forma”. Se for primeiro dar forma e depois unir, é outra maneira de fazer isso ； Cabeçalhos cônicos, se não tiverem as bordas removidas, devem ser considerados como sendo moldados primeiro e depois unidos.
Isso depende se há ou não bordas dobradas. Se não houver bordas dobradas, o processo de moldagem é o mesmo que para um cilindro. Se houver bordas dobradas, e essa parte for moldada por último, então essa área precisa passar por inspeção de 100%.
Se o diâmetro da extremidade for grande, não haverá apenas uma costura; além disso, independentemente de quantas partes sejam unidas, se houver bordas dobradas, essas áreas serão soldadas completamente antes de serem moldadas. Quanto às partes sem bordas dobradas, elas são tratadas da mesma maneira que o corpo do cilindro.
Qual é a finalidade do MT PT? É utilizado para detectar fissuras na região de transição e na área de alongamento das fibras deformadas. De acordo com o método de fabricação estabelecido na GB150, há casos em que a moldagem é feita primeiro e, em seguida, ocorre a soldagem, e também há casos em que a soldagem é feita primeiro e, só depois, a moldagem.
Esse problema é realmente um pouco complicado: os conceitos de cilindro cônico padrão e extremidade cônica não são claros. Será que, ao adicionar uma borda dobrada para melhorar a resistência à carga, é necessário realizar testes mais rigorosos? Do ponto de vista da segurança, fazer isso desse jeito parece irracional.