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Após revisar os documentos de projeto de uma determinada fábrica, constatou-se que corta-chamas são instalados em tanques de armazenamento Classe C e A. Diz-se que a proteção ambiental exige que o gás ventilado seja enviado para tratamento. Por conveniência, o gás ventilado do parque de tanques Classe A adjacente é fundido em um tubo principal e enviado ao gasoduto unificado para processamento. Dezenas de tanques de armazenamento Classe C estão todos equipados com corta-chamas. É possível?
A função do corta-chamas dos tanques de armazenamento Classe C e A é evitar que o fogo na área do tanque Classe A se espalhe para a área do tanque Classe C. Se o tubo de ventilação de cada tanque de armazenamento Classe C estiver conectado ao tubo de ventilação Classe A, então cada tanque de armazenamento Classe C deverá ser equipado com um corta-chamas.
É melhor configurar tanques de umidade separados para ventilação de Classe A e Classe C antes de transportá-los, ou então configurar o transporte de nitrogênio com pressão positiva, que juntos aumentam o risco das operações do processo.
Suspender imediatamente o uso do sistema de recuperação de gases de escape de múltiplos tanques de armazenamento de produtos químicos, e ele só poderá ser colocado em uso após aprovação na demonstração de segurança.
Nos postos de gasolina, são instalados tubos de ventilação separados para a ventilação da gasolina e do diesel. Hoje em dia, a ventilação de dezenas de tanques de armazenamento Classe C é combinada com a ventilação de tanques de armazenamento Classe A, o que se afeta muito e dificulta a garantia da segurança.