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1. Após a limpeza do filtro, a estanqueidade ao ar, a purga e o teor de oxigênio são qualificados, as válvulas dianteira e traseira são fechadas e ele está sempre em estado de nitrogênio.; 2. Depois que o filtro for limpo, purgado hermeticamente e o conteúdo de oxigênio for qualificado, abra ligeiramente a válvula frontal ou traseira, encha o interior com líquido e exaustão e feche totalmente a primeira válvula para manter o material do filtro de reserva em um estado estático. ; Vamos discutir qual é o estado de espera correto? ? ? ?
Você está certo. Se a natureza do seu material não tem medo de deterioração e não pode sofrer alterações químicas, como contaminação bacteriana e precipitação a longo prazo, o primeiro tipo pode ser usado, mas se existir, o segundo tipo é necessário.
Isto está sujeito às necessidades reais. Caso o gás seja do tipo “pronto para uso”, deve-se evitar que ele afete o tempo de uso devido à pressurização quando necessário. Se for líquido, aplica-se o mesmo princípio. Por exemplo, o filtro de uma determinada estação de óleo fino é trocado em pouco tempo em caso de emergência, por isso deve ser abastecido com líquido. A segunda situação é mais adequada às necessidades locais. Se não houver necessidade disso, o melhor é a quietude absoluta. Para referência.
De acordo com as necessidades das condições de trabalho, é importante saber qual é a finalidade específica e qual o meio que flui através dela.