Danos no núcleo da válvula de regulação de oxigênio

A direção do fluxo parece estar errada; o oxigênio deve entrar por cima e sair por baixo, e existe uma válvula específica para o oxigênio.

1. Válvula de gaiola ou válvula de assento único? Há uma gaiola do lado de fora da barra guia? Ou será que já é uma válvula de assento único? Válvulas de gaiola podem sofrer entupimentos devido a pequenos resíduos de solda e partículas metálicas, causados pela falta de limpeza adequada dos tubos. 2. Verifique os sinais de desgaste nas superfícies de vedação entre o núcleo da válvula e o assento da válvula. 3. Verifique se o vástago da válvula está dobrado. 4. Verificar o material do bastão guia, para confirmar se ele é seguro para uso em ambientes com oxigênio. 5. Em condições de vazio, a válvula abre e fecha de maneira suave? 6. Se for uma válvula de assento único, com superfícies de vedação do núcleo da válvula em boas condições, e se a válvula abrir e fechar de maneira suave, sem travamentos, então, após a substituição do material de vedação, ela deverá funcionar normalmente. Se possível, é melhor fazer um teste de pressão para verificar vazamentos. Se for uma válvula de manga, a área danificada será submetida à ação do oxigênio; nesse caso, o que é importante é o material do vástago guia. É melhor ter cuidado com a válvula de oxigênio. 7. Lembre-se de tratar sem óleo e de remover o óleo e a gordura.

O suporte da imagem, quanto mais olho, mais parece um material de enchimento feito de grafite; é muito frágil :)

Há impurezas entre o núcleo da válvula e a gaiola da válvula; a limpeza química não foi suficiente. Lembre-se de desengordurar!

A diferença de pressão na válvula é maior do que a permitida para seu uso; a grande vibração da válvula é a principal causa disso.

Válvula simples comum, com um revestimento guia do lado de fora. Como se trata de um tubo de oxigênio, ele é muito limpo. A unidade está em funcionamento há sete ou oito anos, e só recentemente descobrimos que uma das válvulas era assim. Essa válvula já teve seu núcleo reparado anteriormente

O design está ótimo, suporta uma pressão de 90 quilos

Se for uma válvula de assento único, com o núcleo da válvula e o assento bem selados, e o vástago da válvula estiver na posição vertical, além de o funcionamento da válvula ser suave, então o principal problema será se há vazamentos no local do vástago guia. Nesse caso, é necessário substituir o material de vedação e realizar testes de vedação. É melhor que, durante os testes, a válvula possa se mover para cima e para baixo, a fim de verificar se há vazamentos durante esse movimento. Se não houver vazamentos, a válvula ainda pode ser utilizada. Quanto às causas da ruptura da barra de orientação, é difícil dizer: 1. A tampa de vedação superior está muito apertada ou mal ajustada? Nesse caso, a válvula pode ficar presa em uma determinada posição ou seu funcionamento pode não ser regular; porém, o eixo guia não deve se danificar. 2. Verifique se a pressão do gás fornecida pela válvula é compatível com a pressão necessária pelo atuador; não ajuste essa pressão de maneira excessiva. 3. Entre em contato com o fabricante da válvula e peça aos seus técnicos que expliquem as causas dos danos.

Na minha opinião, deve-se verificar a condição da superfície interna do revestimento guia; provavelmente, isso se deve a um erro na montagem: a posição de instalação do revestimento guia está desalinhada ou não é perpendicular (ou então o núcleo da válvula e o haste guia também não estão perpendiculares)； Também é possível que haja marcas na superfície interna do revestimento, causadas pela montagem anterior, e que essas marcas não tenham sido corrigidas a tempo. Além disso, isso pode acontecer devido à ação de meios com grande diferença de pressão e alta velocidade de fluxo.