Quais são os passos necessários para conectar a resistência térmica no local ao DCS?

Resistência térmica, caixa de conexões intermediária, barreira de segurança. Resistência térmica, variação de temperatura, caixa de conexão intermediária, barreira de segurança.

Resistores térmicos, cabos, barreiras de segurança, DCS

Resistência térmica – Caixa de conexão intermediária – Barreira de segurança – Cartão DCS.

Resistência térmica – Cabo – Barreira de segurança – Suporte

Resistores térmicos, cabos, caixas de conexão intermediárias, cabos, barreiras de segurança, DCS

Atualmente, os módulos DCS geralmente vêm com transmissores de temperatura integrados; portanto, a resistência térmica é conectada ao cabo diretamente no módulo

1. Resistência térmica – Cabo – Barreira de segurança (com função de transmissão de dados da resistência térmica) – Cartão AI
2. Resistência térmica – Cabo – Barreira de segurança – Cartão de resistência térmica
3. Resistência térmica – Sensor de temperatura – Cabo – Barreira de segurança – Cartão AI
Até agora, só foram encontrados esses três tipos. Quanto à caixa de conexões intermediária, ela pode ser utilizada ou não……

Existem milhares de métodos, o autor não sabe.

Como a taxa de falhas devido às variações de temperatura é maior do que a dos barramentos de segurança, e como os barramentos de segurança são fáceis de substituir, se não for necessário exibir os valores em tempo real no local, as resistências térmicas podem ser conectadas por cabos à sala de controle, e de lá ao barramento de segurança, e posteriormente à placa AI. Também é possível não usar o barramento de segurança e conectar diretamente a placa de temperatura do DCS. No entanto, em termos de universalidade, as placas AI do DCS utilizam normalmente entradas de tipo 4-20mA; portanto, é melhor usar um barramento de segurança.

A resistência térmica (sinal RTD; se houver variação de temperatura no local, o sinal é de 4-20mA) é conectada por meio de cabos (não necessariamente através de uma caixa de conexões; pode ser um único cabo que vai diretamente até a sala dos gabinetes). Em alguns projetos, é necessário usar uma caixa de terminais, ou seja, todos os sinais provenientes do local são primeiro direcionados para os terminais e, em seguida, distribuídos para os diferentes cartões. No entanto, atualmente isso geralmente não é feito, para economizar custos. Depois disso, os sinais chegam aos cartões. O tipo de cartão deve ser escolhido de acordo com se o sinal é do tipo RTD ou 4-20mA; geralmente, recomenda-se que o sinal de saída, após passar pela barreira de segurança, seja do tipo 4-20mA. Ou seja, se houver variação de temperatura no local, ela é convertida em 4-20mA diretamente no local; caso contrário, há um conversor de sinal na barreira de segurança que faz a conversão para 4-20mA.

Concordo. As resistências térmicas da nossa fábrica utilizam cabos intrinsecamente seguros para conectar-se à barreira de segurança

Resistência térmica — Barreira de segurança — Peça de fixação

Quanto mais etapas intermediárias houver, maior a probabilidade de falhas, maior o erro e pior a precisão. No caso das resistências térmicas, que medem valores de resistência, quanto mais etapas intermediárias existirem, maior será a interferência causada pela resistência de contato, o que resulta em maior distorção nos valores medidos. Portanto, a solução final é conectar os cabos diretamente no suporte ou no medidor secundário no local. Quanto a barreiras de segurança e coisas do tipo, isso é algo que os integradores de sistemas fazem para ganhar mais dinheiro, com o objetivo de assustar os clientes, dizendo que há interferências. Mas quais interferências? A adição de barreiras de segurança acaba aumentando ainda mais as chances de falhas.

Se não houver variação de temperatura, vai direto para o módulo DCS. Se houver, primeiro vai para o transmissor e depois para o módulo

Existem duas situações: uma com variação de temperatura e outra sem. O primeiro é: resistência no local para o módulo de resistência interna no DCS; o segundo é: variação de temperatura da resistência no local para o módulo de corrente interna no DCS