Desvio zero do medidor de vazão eletromagnético de tipo inserível DiYuan
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Canal de escoamento de águas pluviais, com diâmetro de 12.000 mm; medidor de vazão eletromagnético tipo “DiYuan”, que emite alarme quando a válvula de águas pluviais está fechada. Após o desligamento do alarme, a vazão medida pelo medidor fica entre 1.000 e 2.500 m³/h. O medidor de vazão é inserido bem acima do tubo; a saída do tubo de água da chuva fica ligeiramente inclinada para baixo, e o medidor de vazão está localizado no centro do tubo. Ajuda, como configurar um medidor de vazão? É necessário realizar modificações no local, como adicionar barreiras para elevar o nível do líquido ou inserir os eletrodos mais profundamente?
Pessoalmente, acho que devemos verificar: 1 o fio de blindagem de aterramento; 2 fazer a calibração com o tubo completo; 3 tentar eliminar os sinais fracos. Por favor, informe-me se houver algum problema.
:funk: Diâmetro tão grande
Atualmente, utiliza-se o método de remoção de pequenos sinais; por padrão, a capacidade é de 120 m3/h, mas ela pode ser ajustada para 2600 m3/h. Geralmente, o valor permanece em 0, mas às vezes há flutuações abaixo de 100 m3/h. Ter o cano cheio é irrealista; o nível da água no rio não é tão alto assim. Vou dar uma olhada no fio de aterramento
Os medidores de vazão eletromagnéticos de inserção não são precisos; você deve optar por um medidor de vazão de tipo canal aberto. Além disso, os medidores de vazão eletromagnéticos em condições de controle aéreo apresentam flutuações, o que gera variações no fluxo; portanto, não devem ser usados como referência.
Os medidores de vazão eletromagnéticos de tipo inserível são geralmente inseridos a uma profundidade de 1/10 do diâmetro interno do tubo. Se o consumo mínimo real for superior a 1000-2500 m3/h, pode-se realizar a remoção de sinais de baixa amplitude. Se for maior que esse valor, é possível acessar o menu “Valores de alarme do controle de tráfego aéreo” e diminuir o valor do limite. O alarme de controle de tráfego aéreo está ativado; não o desligue. Vamos ver como fica.
Os valores de alarme do sistema de controle de tráfego aéreo foram testados, indo de 5000 até 500, 50, 5 e 0,5. Mesmo assim, ainda há flutuações no fluxo de ar
Não, não tente tirá-lo para ver. Remova o tubo, mas não desligue a energia. Veja se ainda há fluxo. Mesmo quando há ar preso dentro do tubo, ainda há fluxo