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Como eliminar a tensão indutiva no lado da bobina do relé?

2017-05-09View Original

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Sinal de feedback do funcionamento da bomba: A bomba parou no local; o nó seco do MCC foi desconectado. A luz do relé não se apagou completamente, ficando apenas fraca. Ainda há uma tensão indutiva de mais de 100 volts no lado da bobina de medição; o relé opera com 220VAC, e a tensão indutiva é suficiente para acionar a bobina do relé. Como eliminar? Caso contrário, se a bomba local parar, a tela do DCS ainda mostrará que ela está em funcionamento, pois de fato foi recebido o sinal de fechamento do relé.
Reply #22017-05-09
220V? Trocar a fiação neutra pela fiação de terra deve resolver o problema
Reply #32017-05-09
Colocar uma luz indicadora de cada lado da bobina do relé
Reply #42017-05-09
O problema foi resolvido? Isso tem relação com o conexão dos quadros de distribuição no local
Reply #52017-05-10
Substitua os relés por modelos do tipo abb; em suas bases é possível instalar filtros de capacitores e resistores, o que oferece o melhor resultado
Reply #62017-05-10
Uma vez, troquei a posição do fio neutro e do fio de terra, e o problema foi resolvido. Se for conveniente, acho que o método do 3º andar também funciona: coloque lâmpadas nos dois lados do relé para consumir a eletricidade gerada pela indução. Tente isso. O método do 6º andar deve ser o melhor, para resolver completamente esse problema. Esse fenômeno pode ser causado por um capacitor com vazamento.
Reply #72017-05-10
Ainda não encontrei essa situação, estou aprendendo.
Reply #82017-05-10
Aprendi: na verdade, já tivemos esse tipo de problema antes, mas não sabíamos como resolvê-lo. Depois, nossos eletricistas substituíram o relé por um de 380 volts. Trocar os fios de terra e neutro resolve o problema? Qual especialista poderia ajudar a analisar as razões?
Reply #92017-05-10
Primeiro, você precisa verificar de onde vem a eletricidade indutiva. Se ela estiver no mesmo tubo de passagem dos cabos de 220 volts, é melhor fazer um novo cabeamento, usando um tubo de passagem separado. Se o cablagem for feito corretamente, a eletricidade indutiva pode vir da caixa de conexões do motor; nesse caso, é possível conectar o fio de blindagem do cabo à terra. Se isso não funcionar, será preciso adicionar um condensador
Reply #102017-05-11
Já tivemos esse problema antes, e após substituir o relé por um de qualidade superior, o problema foi resolvido. Ainda é um problema relacionado ao relé.
Reply #112017-05-25
Te digo: troque o relé por um da marca abb; a base dele tem entradas para componentes de filtragem de capacitores e indutores. Basta comprar esses componentes deles para resolver o problema

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