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Como determinar a localização da falha em um válvula de regulação?

2017-07-15View Original

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Ao escolher válvulas de regulação, para válvulas com atuador de ação simples, geralmente é adotado o modo de funcionamento “aberto em caso de falha” ou “fechado em caso de falha”; Para as válvulas de regulação com atuadores de dupla ação, os instrumentos são do tipo de segurança em caso de falha. Recentemente, li um artigo que descrevia o seguinte: Para o tipo de funcionamento da válvula reguladora, deve-se optar pelo modo de posicionamento em caso de falha. A direção de funcionamento é “fail open + fail lock”: ou seja, quando o sinal de controle do instrumento diminui, a abertura da válvula reguladora aumenta. Em caso de interrupção temporária do fornecimento de ar para o instrumento, a posição da válvula permanece inalterada; já em caso de interrupção prolongada do fornecimento de ar, a válvula se abre completamente. Não entendo como, quando o fluxo de ar do instrumento é interrompido, esta válvula de regulação consegue manter sua posição constante por um curto período de tempo (mantendo-a no mesmo lugar), e depois abrir completamente Por favor, que os colegas possam ajudar a analisar: para implementar essa função, como o válvula de regulação precisa ser configurada ou quais acessórios são necessários adicionar? Obrigado!
Reply #22017-07-15
Eu nunca vi uma configuração semelhante no localizador; com certeza, o tanque de armazenamento de ar consegue realizar a função que você mencionou
Reply #32017-07-16
Tanque de armazenamento de gás + válvula unidirecional – Resposta correta. Principalmente porque o que você disse é muito genérico; também se pode adicionar um valor fixo
Reply #42017-07-17
Esta solução é mais adequada para sistemas de ação dupla. São necessários, principalmente, um válvula de retenção, um tanque de armazenamento de ar e uma válvula unidirecional. Quando a fonte de ar se esgota, a pressão definida pela válvula de retenção permite que a válvula permaneça em sua posição correta. O ar armazenado no tanque mantém a válvula nessa posição. Quando o ar do tanque acaba, a válvula volta para sua posição de falha.

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