Queima em RTO – Análise das causas da explosão no coletor de gases residuais e medidas de melhoria.
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Este tópico foi editado pela última vez por xzzgjxmf em 30/07/2017, às 07:30. Em resposta ao chamado para a proteção ambiental (obrigatório), todos os gases residuais da oficina são coletados por meio de exaustores (sem envolver tubulações ou recipientes relacionados aos processos industriais, apenas o ambiente das instalações de produção), para posterior queima no RTO. Por algum motivo, o tubo de ar de entrada do exaustor explodiu.
A explosão de gás certamente ocorre quando o gás atinge seu limite de explosividade e há uma fonte de ignição: as fontes de ignição podem ser ventiladores que não são à prova de explosões ou velocidades de fluxo muito altas que geram eletricidade estática； O gás atinge o limite de explosão: a medida adotada pela nossa empresa é instalar um ventilador de diluição na tubulação de ventilação.
Controlar a velocidade do vento que contém gases inflamáveis, além de garantir a ligação à terra dos ventiladores, tubulações e outros equipamentos para evitar eletricidade estática. A maioria dos acidentes é causada por eletricidade estática
Considere aumentar o controle do analisador de gases inflamáveis online sobre uma válvula de alívio, com o RTO desligado ao mesmo tempo.
Na nossa oficina, a prática adotada é instalar detectores de gases inflamáveis na saída do ventilador e, em seguida, introduzir um fluxo de ar na entrada do ventilador para diluir a concentração dos gases inflamáveis
Eu gostaria de ver como fica depois de ser frito. Quando é frito dentro do tubo, trata-se do limite de explosão e da fonte de ignição. A concentração não foi controlada corretamente; geralmente, é um excesso de concentração que causa o problema
Agora está consertado, não há mais o problema, hehe.
Explodir e depois consertar, consertar e depois explodir — esse é o destino dos tubos de coleta de gases inflamáveis. Para facilitar as coisas, basta fazer um conexão adequada à terra e realizar testes de eletricidade estática nos tubos. A forma de diluir a concentração de gases inflamáveis precisa ser discutida; gases residuais concentrados são mais adequados para combustão, enquanto a combustão de gases residuais diluídos é muito custosa.
Tanto a combustão quanto a explosão são, em essência, reações de oxidação de substâncias inflamáveis no ar. A diferença está na velocidade de oxidação. Materiais combustíveis, materiais oxidantes e fontes de ignição são as três condições básicas para a ocorrência de queimadas e explosões. Denominados coletivamente os três elementos.
Usar ar é por ser mais barato? O nitrogênio parece ser mais seguro, não é?
Se forem utilizados tubos de aço resistentes à pressão, juntamente com discos de ruptura nas curvas dos tubos, é possível reduzir a quantidade de trabalhos de manutenção necessários. Concordo com a ideia de evitar, na medida do possível, a diluição. Gases residuais em alta concentração (atingindo o limite de explosividade) podem ser condensados ou recuperados por adsorção, além disso, a queima também é mais econômica.
A nossa unidade também utiliza ventiladores para introduzir ar e assim diluir os gases. No entanto, não há detectores de gás instalados nos equipamentos. Geralmente, a concentração dos gases expelidos pelos equipamentos não é alta, o que torna difícil a ocorrência de incêndios. Será que se trata de gases combustíveis provenientes de tanques de armazenamento? Concentrações elevadas de substâncias voláteis podem ser tratadas separadamente por meio de métodos como a recuperação a baixas temperaturas, enquanto as concentrações baixas podem ser enviadas diretamente ou diluídas para o RTO. Controlar bem a quantidade de gases de escape que entram no RTO também pode ajudar a economizar um pouco o consumo de gás natural quando há insuficiência de armazenamento de calor em cerâmica para a ignição.
Os designs semelhantes que vemos não só não adicionam ar, como também minimizam a entrada de ar externo no sistema de gases residuais por meio de selagem e redução da ventilação.
Qualquer valor abaixo do limite de explosão é aceitável
Todos os tubos foram novamente conectados à terra eletrostática.
Agora surge um problema: foi instalado um detector de gases inflamáveis a aproximadamente 60 metros à frente da turbina, com o objetivo de controlar a partida e parada do RTO, além de abrir a válvula de alívio. Será que o tempo de resposta é suficiente? A velocidade do vento é de 20 m/s.