Qual é a causa de o ponteiro do manômetro não retornar ao zero?

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Este tópico foi editado pela equipe de atendimento ao cliente em 8/8/2017, às 11:03. Frequentemente, vemos pessoas perguntando na internet sobre o problema de a agulha do manômetro não voltar ao zero. Na verdade, esse é um dos problemas mais comuns nos manômetros, e suas causas são diversas. Hoje, vamos apresentar brevemente algumas das causas mais típicas. Após comprar um manômetro, os consumidores geralmente abrem a embalagem para verificar se a agulha está apontando para o zero. Se a agulha estiver longe de zero… Isso indica que o valor indicado está incorreto; os consumidores não podem aceitar essa situação. Quando ocorre esse problema, o produto não pode ser utilizado de forma alguma. Quais são as causas para que a agulha do manômetro não volte ao zero? 1. Antes de usar o manômetro, pode acontecer de a agulha do mesmo se afastar do zero. É preciso esclarecer uma situação especial: em alguns manômetros com faixa de medição baixa, mas diâmetro externo grande, essa situação só ocorre quando o manômetro é colocado na posição horizontal. Porém, quando o manômetro é colocado na posição vertical, a agulha volta ao zero. Nesse caso, não se pode considerar que a agulha está fora do zero; o produto ainda é considerado adequado. 2. Descuidos e operações inadequadas durante o processo de produção. Falando primeiro da montagem, em alguns acessórios de instalação os parafusos não são apertados corretamente. As fortes vibrações durante o transporte ou danos causados por fatores humanos podem levar a essas situações. Por exemplo, nos espaços entre as partes superiores e inferiores do mecanismo, no mostrador, no mecanismo em si e nas conexões, se esses parafusos não estiverem bem apertados, é muito provável que isso faça com que o ponteiro do manômetro se afaste do zero durante o transporte. 3. Ao calibrar o manômetro, a agulha pode não ficar firme. Da mesma forma, durante o transporte, devido às longas distâncias, ao terreno acidentado ou a fatores humanos, é possível que a agulha do manômetro não volte ao zero. Se o manômetro estiver em condições normais quando chega às mãos do consumidor, quais aspectos devemos então levar em consideração durante seu uso? 1. O uso em campo é o verdadeiro teste para avaliar a qualidade do manômetro. Devido à diversidade e complexidade dos ambientes de trabalho, as vibrações intensas podem causar problemas, mesmo nos manômetros. Eles têm limites de resistência às vibrações intensas, e não conseguem suportá-las. Além disso, se os parafusos do manômetro não estiverem bem apertados antes da fabricação, isso pode causar afrouxamento dos componentes internos, desalinhamento do mostrador e movimento do mecanismo interno. Tudo isso pode fazer com que a agulha do manômetro se afaste do zero. 2. Se o usuário operar o equipamento de maneira inadequada, aplicando pressão excessiva, acima do limite indicado pelo manômetro – ou até mesmo o dobro desse valor – isso causará deformação no tubo de mola (nota: trata-se de uma deformação inelástica). Além disso, os dentes do mecanismo podem se soltar. Em outras palavras, o manômetro é “destruído” devido à pressão excessiva aplicada pelo usuário durante a operação, o que faz com que o ponteiro do manômetro não volte ao zero. 3. Devido à força elástica do tubo de mola presente no manômetro, mesmo com um uso correto, após um período prolongado de uso, ainda pode ocorrer um deslocamento da agulha do manômetro em relação ao zero. Geralmente, isso acontece em manômetros com faixa de medição elevada, acima de 10 MPa. Portanto, o manômetro, como um dispositivo preciso de medição de pressão, exige extremo cuidado tanto na produção, quanto no transporte e no uso. Não se pode permitir nenhum descuido. Somente com uma atitude séria e responsável na produção, além de procedimentos de uso rigorosos, é que cada manômetro poderá desempenhar seu papel da melhor maneira possível. Este texto é uma reprodução; o título original é: (As razões pelas quais a agulha do manômetro não volta ao zero, ou seja, por que a agulha do manômetro fica longe de zero).