Mudança automática da válvula de corte para operação manual
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Este tópico foi editado pela última vez por Er Dongwen Da Ke em 13/09/2017, às 11:32. O equipamento de hidrogenação possui várias válvulas de corte e válvulas de controle, todas com manivelas. No entanto, as manivelas quase não são utilizadas (não houve necessidade de trocar o modo de operação para manual; tudo é feito de forma automática). Hoje em dia, muitos iniciantes não sabem como mudar automaticamente para modo manual. Será que todos poderiam trocar informações sobre as operações de comutação automática e manual de algumas das válvulas de controle e de interrupção mais comuns utilizadas nos dispositivos? Seria ótimo se pudessem anexar um diagrama dos circuitos de controle também. Obrigado a todos. Eu também costumo ir lá para verificar os instrumentos e conversar com todos, hein. A seguir, estão as imagens da válvula de corte na parte inferior da coluna de destilação que estou fotografando no momento.
A maioria dessas manivelas não é necessária, pois as válvulas de controle possuem linhas auxiliares. Quando as válvulas de controle falham, utiliza-se uma válvula manual para fazer os ajustes necessários. Quanto às válvulas de corte, elas são, basicamente, válvulas de intertravamento. As válvulas de intertravamento normalmente não se movem; quando se acionam, ocorre um intertravamento, ou seja, a máquina é parada. Em situações de emergência, se a válvula de corte falhar, o sistema não tentará usar a alavanca de controle; em vez disso, as pessoas vão até o local para fechar as válvulas manuais das tubulações. Em outras palavras, a configuração dessa roda manual é, na verdade, inútil. Para garantir que os equipamentos de medição no local atendam aos requisitos de segurança estabelecidos no projeto, as fábricas de válvulas implementam medidas de segurança para diferentes situações, como controle remoto, controle local, controle elétrico, controle pneumático, controle manual, entre outros. . . Caso contrário, essa válvula não atenderá às normas e não poderá ser vendida. Claro, essa roda manual também não é inútil; pelo menos, quando os instrumentos não conseguem resolver os problemas com essas válvulas, é possível usar a roda manual para girá-las, de modo a eliminar, na medida do possível, o entupimento do núcleo da válvula e do seu eixo. Quanto à operação por parte dos técnicos de processo, isso é muito raro nas fábricas, pois nessas fábricas a responsabilidade por essas válvulas cabe aos técnicos de instrumentação; portanto, os técnicos de processo não se envolvem nisso. A operação das válvulas e o uso das manivelas também são tarefas dos técnicos de instrumentação. Claro, as situações podem variar de fábrica para fábrica. Para evitar operações acidentais, esses volantes possuem, basicamente, dispositivos de bloqueio, como pinos de limitação, torques de comutação, alças de troca, entre outros.
O irmão Shikong, de cima, falou de maneira bastante completa e correta. De fato, na prática, o uso real das rodas manuais é praticamente inexistente.
Sim, embora a falha da válvula esteja dentro do escopo de funcionamento dos instrumentos. É importante entender como a válvula pode passar de modo automático para manual, e vice-versa. O objetivo disso é evitar que algum problema com a válvula não seja resolvido a tempo (seja para abri-la ou fechá-la). A chegada de um técnico pode causar atrasos no tratamento do problema, o que acarretaria perdas na produção. Isso é algo que não se deve permitir. Como operador, também é importante ter um conhecimento adequado sobre os vários tipos de válvulas, especialmente os procedimentos para a troca automática ou manual entre as válvulas de corte.
A válvula de intertravamento de corte não possui linha auxiliar e, de acordo com as normas, não é permitido que possua mecanismo manual. A configuração serve para que, em caso de falha na válvula, a produção não seja afetada.