De acordo com o diagrama, discutam o princípio de funcionamento desta válvula pneumática de retenção.

Esse sistema de tubulações de ar é realmente bem complexo

Afundou? Ninguém dá alguma orientação?

Este tópico foi editado pela última vez por Zun Wu em 2017-10-6, às 14:28. Eu analisei novamente o sistema de alimentação de ar e vou tentar explicar de forma clara. O problema no sistema de alimentação de ar está relacionado ao funcionamento da válvula de bloqueio de ação dupla e da válvula de retenção de ação dupla. Quando não há ar, é a válvula de retenção de ação dupla que entra em ação, graças à força dos molas; isso impede que o ar entre ou saia do cilindro, mantendo-o assim preso em sua posição. Quando não há energia elétrica, ou seja, quando as válvulas eletrônicas e os posicionadores param de funcionar, o sistema de alimentação de ar funciona da seguinte maneira: out11 está conectado a in12, e out21 está conectado a in22. In22 está conectado ao tanque de armazenamento de ar. A entrada de ar abre as válvulas. Em resumo, é assim que funciona. Os demais componentes são bastante comuns, então provavelmente todos entendem como eles funcionam. Nunca vi componentes semelhantes antes… Ainda estou aprendendo

Eu também entendi a válvula de retenção de dupla ação. Ela é acionada por ar; quando há ar entrando nela, ela fica aberta. Pode-se considerá-la como um tubo, pelo qual o ar entra e sai normalmente. No entanto, se houver algum problema no fornecimento de ar para os instrumentos, não há mais ar disponível, e a válvula é acionada por mola, fazendo com que o fluxo de ar seja interrompido. Assim, o ar dentro do cilindro não consegue sair, e a válvula mantém sua posição original

Olhei novamente com atenção para o sistema de alimentação de ar. Para explicar melhor, o problema no sistema de alimentação de ar está relacionado ao funcionamento da válvula de bloqueio de ação dupla e da válvula de retenção de ação dupla. Quando não há ar, é a válvula de retenção de ação dupla que entra em ação, graças à força do mola; isso impede que o ar entre ou saia do cilindro, mantendo-o assim na posição correta. Quando não há energia elétrica, ou seja, quando as válvulas eletrônicas e os posicionadores param de funcionar, o sistema de alimentação de ar funciona da seguinte maneira: out11 está conectado a in12, e out21 está conectado a in22. In22 está conectado ao tanque de armazenamento de ar. O ar faz com que as válvulas se abram. Em resumo, é assim que funciona. Os demais componentes são bastante comuns; provavelmente todos entendem como eles funcionam. Nunca vi componentes semelhantes antes… Ainda estou aprendendo