Método de teste para a quantidade de substâncias voláteis no couro utilizado em assentos de automóveis

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Este tópico foi editado pela última vez por xh8618 em 18/10/2017, às 13:08. A quantidade de substâncias voláteis presentes nos acessórios do carro é um fator importante que afeta o ambiente interno do veículo e a visibilidade durante a condução. No processo de produção de acessórios para veículos e na melhoria de suas funcionalidades, é muito provável que sejam introduzidas substâncias de pequeno tamanho. Essas substâncias são voláteis, especialmente quando a temperatura interna do veículo é alta; nesse caso, sua volatilidade aumenta ainda mais. As substâncias de pequenas moléculas que são liberadas pelos acessórios internos do carro ou que flutuam no ar poluem o ambiente interno do veículo. Quando inaladas, elas podem prejudicar a saúde humana. Além disso, essas substâncias podem se acumular nas janelas do carro, prejudicando a visibilidade e, assim, colocando em risco a segurança ao dirigir. Portanto, como testar o teor de substâncias voláteis nos componentes internos dos automóveis é uma questão de grande interesse no setor automotivo. O teor de substâncias voláteis nos componentes internos de automóveis é avaliado por meio da capacidade de nebulização, sendo essa característica verificada por meio de testes de nebulização. Existem três métodos principais para isso: o método de brilho, o método de opacidade e o método de pesagem. Os dois primeiros visam avaliar o impacto das substâncias voláteis na visibilidade durante a condução, enquanto o último serve para determinar o teor dessas substâncias nos componentes em questão. Atualmente, das três métodos, o método de pesagem e o método de brilho são os mais amplamente utilizados. Os padrões que podem ser consultados para os testes de nebulização incluem QB/T 2728-2005 “Testes físicos e mecânicos de couro – Determinação das propriedades de nebulização”, DIN 75201-1992 “Materiais para revestimentos internos de automóveis – Determinação das propriedades de nebulização”, BS EN 14288-2003 “Testes físicos e mecânicos de couro – Determinação das características de nebulização”, entre outros. O princípio do teste consiste em aumentar a temperatura para acelerar a evaporação das substâncias de pequenas moléculas presentes nos componentes internos do carro, com o objetivo de encurtar o tempo de evaporação. Durante o teste, a amostra é colocada dentro de um copo gerador de névoa. Acima desse copo, é colocado folha de alumínio ou placa de vidro. O copo gerador de névoa é então colocado no tanque de aquecimento do aparelho de teste de nebulização, sendo que a folha de alumínio ou placa de vidro acima dele é resfriada por meio de um dispositivo de resfriamento. Os gases voláteis presentes na amostra condensam-se na superfície da folha de alumínio ou do vidro, que já foi resfriada. Ao testar as propriedades ópticas do vidro ou a variação de peso da folha de alumínio antes e depois da condensação, é possível determinar as propriedades da amostra. Área de aplicação (1) É adequado para a avaliação da evaporação de componentes voláteis em materiais utilizados nos interiores de automóveis, aeronaves e outros veículos, como peças plásticas, poliuretano, têxteis, couro, adesivos e tecidos não tecidos, sob altas temperaturas. Também pode ser utilizado para medir o fenômeno de nebulização das lâmpadas de xénon em automóveis, sob altas temperaturas. (2) Adequado para o teste de componentes voláteis em altas temperaturas em grânulos de matéria-prima plástica. (3) Pode ser aplicado de forma escalável aos testes de volatilidade de produtos como tapetes, couro, espuma e borracha em condições de alta temperatura. (4) Pode atender a vários padrões nacionais e internacionais, como ISO 6452, DIN 75201, SAE J1756, QB/T 2728, BS EN14288, PV 3920, NES M0161, TSM 0503G, entre outros. Processo de teste (1): Abra o aparelho de nebulização e defina os parâmetros de temperatura, de modo que a temperatura do tanque de alta temperatura fique controlada em 100°C. (2) Foram retiradas, da superfície da amostra, 3 amostras com diâmetro de 80 mm. Essas amostras foram colocadas em um desidratador, em condições de temperatura de 23±2°C, para serem secas por pelo menos 2 dias. (3) Lave completamente o copo embaçado e deixe-o secar por completo. (4) Pese com precisão o peso das folhas de alumínio e anote-o. (5) Os amostras devem ser colocadas em 3 copos para geração de névoa. Além disso, deve-se usar outro copo para geração de névoa, no qual se adicionam 10±0,1 g da substância padrão dióxido de ftalato de dioctilo (DOP), como material de controle. No topo desses copos, devem ser colocados, em sequência, anéis de vedação, folhas de alumínio já pesadas, pedaços de vidro e papel filtrante. (6) Coloque o copo para formação de névoa dentro do tanque de alta temperatura do aparelho de teste de nebulização, que está mantido a uma temperatura constante de 100°C. Coloque a placa de resfriamento sobre papel filtrante; a temperatura da água de resfriamento deve ser de 21°C. Aquecer por 16 h. (7) Remova a folha de alumínio e coloque-a com a superfície pulverizada para cima, em um desidratador, para secar por 3,5 a 4 horas. Em seguida, pese-a com precisão. A diferença de peso entre as folhas de alumínio antes e depois do teste representa o valor de atomização da amostra. O teor de substâncias voláteis nos componentes internos de automóveis pode ser detectado por meio de testes de nebulização. O medidor de nebulização é um equipamento profissional utilizado para testar as propriedades de nebulização de produtos como couro, tecidos não tecidos, têxteis, borracha e adesivos. As condições de teste são estáveis e confiáveis, a precisão dos resultados é alta, e a repetibilidade dos testes é boa, o que permite refletir com exatidão as propriedades de nebulização das amostras testadas.