Os vários sinais do conjunto de equipamentos são organizados em códigos de instrumentos; peço orientação
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Nos conjuntos de equipamentos, existem muitos tipos de sinais que não são variáveis de processo. Por exemplo: sinal de partida manual da bateria nº 1, sinal de alerta para funcionamento do motor, sinal de alerta de velocidade excessiva do motor, sinal de alerta para falhas gerais, saída de controle de velocidade em marcha lenta, saída de feedback do modo automático do sistema de controle, saída de alerta para falhas no motor, entre outros. Para que esses sinais possam se comunicar com o DCS, é necessário definir para eles identificadores específicos. Como fazer isso? Por exemplo: entrada do sinal de alerta de velocidade excessiva do motor, SHA-0101, S – velocidade de rotação, H – alto, A – alerta. Isso é padrão e viável? Para sinais como os de alerta de funcionamento do motor ou as saídas de feedback do modo automático do sistema de controle, que não possuem letras associadas a códigos de instrumentos, como então esses códigos devem ser criados?
Seguindo o método de numeração do DCS original e levando em consideração os hábitos dos usuários*, para manter a consistência
As regras de numeração estabelecidas pelo escritório de projetos permitem apenas variáveis de processo, enquanto os fabricantes de equipamentos completos são um pouco problemáticos. Para manter a consistência, desenvolvemos nossas próprias regras, mas não sabemos como lidar com esse tipo de sinal. Obrigado pela resposta
De acordo com as normas, escreva da maneira que costuma fazer; as anotações devem ser claras. Esses códigos são apenas para fins de configuração; os técnicos de processo não se interessam por eles. Basta que você entenda. Lembre-se de arquivar e imprimir, caso contrário, mais adiante ninguém saberá o significado daquele número. :lol