Problemas com as válvulas de regulação dos instrumentos
Thread Content
Em um desenho técnico, percebe-se que muitas das tubulações dos válvulas de regulação não possuem linhas auxiliares, e as válvulas de regulação têm apenas uma saída, sem saída posterior. No interior do tubo, circula amônia líquida. Por favor, especialista, qual é o princípio por trás disso? As válvulas de regulação comuns possuem linhas auxiliares e sistema de comutação entre as posições dianteira e traseira.
As linhas auxiliares são definidas conforme a necessidade. A presença de válvulas antes ou depois da válvula principal não significa necessariamente que sejam utilizadas para regular o fluxo; elas também podem ser usadas em situações de emergência
No passado, a maioria das válvulas de regulação possuía linhas auxiliares. Atualmente, a maioria dos dispositivos projetados não possui mais essas linhas auxiliares; apenas as válvulas mais importantes têm linhas auxiliares. A concepção está em constante mudança.
No passado, a qualidade de funcionamento das válvulas de regulação era precária, exigindo reparos frequentes em tempo real. Para garantir o funcionamento normal do processo, foi projetada uma linha auxiliar, que oferece condições para a manutenção das válvulas de regulação. Atualmente, a qualidade das válvulas de regulação está melhorando constantemente, por isso o design de linhas auxiliares está sendo gradualmente reduzido. É assim que eu entendo.
Ou seja, essa mudança não se baseia em nenhum padrão ou princípio de funcionamento especial; é simplesmente uma forma de economizar recursos de maneira eficiente (devido à melhoria na qualidade das válvulas)
Por favor, 1: “Depende das necessidades” pode ser entendido como “se a qualidade da válvula de regulação for boa, não será necessário usar uma linha auxiliar”? 2. A linha secundária é uma exigência obrigatória nas normas de projeto?
Por melhor que seja a qualidade das válvulas e por mais avançada que seja a tecnologia, acho que ainda é necessário ter um bypass no equipamento. Afinal, todo equipamento pode apresentar falhas em algum momento. O design do bypass serve principalmente para facilitar as manutenções
Deve-se adicionar um ramal auxiliar; mesmo as melhores válvulas podem falhar em algum momento