Regulador de pressão de base pneumática KFP
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Por que alguns circuitos de controle no local utilizam reguladores baseados em estação? Como o regulador de pressão de base pneumática KFP. Os reguladores de tipo base têm as seguintes desvantagens: 1. Às vezes, é difícil colocar os reguladores de tipo base no modo automático; 2. A calibração, instalação e manutenção também são relativamente complicadas. Não seria mais prático usar controle DCS, além de o custo ser baixo? Alguém pode falar sobre as vantagens do regulador de tipo base? Qual era a intenção original em seu design? Obrigado.
Os parâmetros controlados localmente por meio de controladores baseados em estações costumam ser parâmetros menos importantes, que precisam ser monitorados apenas ocasionalmente. Geralmente, basta que esses parâmetros fiquem dentro de certos limites (por exemplo, tanques de pressão de amortecimento, tanques de líquido de amortecimento). Se for utilizado o controle DCS, é necessário adquirir transmissores e cabos de sinal (para instalação e manutenção dos cabos). Além disso, é preciso disponibilizar canais de entrada de 4–20 mA no DCS. No geral, os custos de engenharia e manutenção são maiores em comparação com o controle baseado em sistemas tradicionais.
Os parâmetros controlados pelo regulador de base também são bastante importantes. Por exemplo, no controle da pressão do óleo lubrificante nas estações de combustível das aeronaves, alguns sistemas utilizam válvulas de regulação autônomas, enquanto outros empregam reguladores baseados em centralização. Em alguns casos de regulação da pressão na saída das bombas, também são utilizados reguladores de tipo base.