Escolha de instrumentos para medição do nível de óleo em tanques de armazenamento de óleo

Este tópico foi editado pela última vez por Sikong Zhaixing em 07/11/2017, às 18:23. Você está disposto a fazer esse trabalho? Se quiser, instale em sua fábrica. Se não quiser, continue xingando o líder de idiota..

Eu trabalho no setor de campos petrolíferos. Para medições em áreas de tanques, o radar é o método mais utilizado. Os medidores com placa magnética têm limitações em termos de altura, além disso, seu desempenho não é bom. Os medidores a pressão também não são uma opção viável. Quanto aos medidores para águas residuais, eles funcionam bem, mas, com o tempo, isso pode afetar a membrana responsável pela medição. Já os medidores ultrassônicos, nunca os usei, nem ouvi falar que sejam eficazes. O transporte de petróleo bruto requer aquecimento; o tanque contém grande quantidade de vapor d’água e até espuma. Ultrasom não é uma opção viável nesse caso

Vi o parafuso de proteção contra raios. Será que o instrumento é um medidor de nível servo?

Em termos de precisão, só é possível escolher entre um pequeno número de opções, como radar, magnetoestricção e servo. Vale a pena economizar esse dinheiro pela precisão? Pode ser que tenhamos perdido centenas ou milhares de radares em dinheiro.

Este tópico foi editado pela última vez por 1111111 em 2017-11-7, às 22:20.
1. Hehe, autor do tópico, como você consegue ver o parafuso de proteção? Não dá para ver o radar… :lol
2. Radar maluco, mulher louca com ultrassom… Um par de loucos intermitentes. Medem coisas que não existem, fingem que estão funcionando normalmente.
3. Os instrumentos precisam ter precisão de medição, e isso deve ser respeitado dentro de um determinado período de tempo – geralmente, não é permitido que haja erros acima de um certo limite em um ano. Para mais informações, pode-se consultar o instituto de medição ou as normas de calibração. Portanto, os radares e sensores de ultrassom são inúteis; sua precisão é zero. Autor do tópico, você pode perguntar ao usuário do segundo comentário sobre como os radares importados funcionam.
4. Os escritórios de design são cheios de idiotas, pessoas inúteis… Muitos deles são como cães nazistas.
5. Quanto às pessoas sem valor… Não dá para falar delas. Geralmente, elas não sabem o que é bom ou ruim, e ainda têm dinheiro à toa.
6 Existem mais de 20.000 tipos de sensores. Eu trabalho há 30 anos, e nunca vi ou ouvi falar de algum sensor que tenha maior estabilidade do que o sensor de pressão.
7. Os medidores de nível a pressão são os que funcionam sem falhas por mais tempo, exigem menos manutenção e são os mais estáveis. Nenhum outro. Tem quem se oponha? Se houver algo, que venham discutir… A boca do porco do meu irmão está muito coçando {:3_51:}

8. Há pessoas que, embora tenham 50 ou 60 anos de idade, e embora tenham aprendido coisas como design industrial e tenham trabalhado a vida toda na área revolucionária, ainda assim não possuem um bom entendimento sobre a precisão na medição do nível de líquido nos tanques de armazenamento de óleo. Na minha opinião, eles são, basicamente, um grupo de pessoas confusas, que passaram a vida inteira lutando em batalhas inúteis. :P

9. Este tópico pode ajudá-las a melhorar seu nível de conhecimento, permitindo que elas tomem decisões mais acertadas ao escolher os equipamentos adequados, evitando assim erros desnecessários. http://bbs.hcbbs.com/thread-1391891-1-1.htm

Não é profundo o suficiente? Tudo bem, mais algumas fotos. O problema não é o tipo de relógio, mas sim se é agradável consertar relógios em um clima como este. . . . . É melhor instalar o medidor no topo do tanque ou na parte inferior?

Está aqui. . Tem inimizade com ele na vida passada; nesta vida, veio atrapalhar a mim. Na próxima vida, vou tentar lidar com isso! ! ! ! !

Que marca de radar, modelo, local de instalação, interface?

10. Nos últimos 20 anos, a tecnologia de medição de nível por pressão teve alguns desenvolvimentos, surgindo novos produtos. Por exemplo, existem medidores de nível nos quais a membrana do sensor não entra em contato com o líquido para medir a pressão. Há também medidores de nível que utilizam a diferença de pressão entre dois sensores. Esse tipo de medidor pode ser usado para medir o nível em tanques grandes. Não só o sensor do lado do líquido pode ser instalado no fundo do tanque, mas também o sensor do lado do gás pode ser conectado ao fundo do tanque por meio de tubos de pressão. Hehe, é perigoso ter que subir e descer no topo do tanque, não é?

Essa “gigante”, a Radar, realmente era louca… Ela também me deixou louco, mas agora eu não tenho mais medo dela. Em algumas situações, ela é uma das opções possíveis para medir o nível de líquido, e até mesmo a melhor escolha.

Obrigado, obrigado! Aprendi muito com todos vocês. O nível de líquido nas regiões de irrigação geralmente deve ser medido por dois medidores, e para fins de segurança, deve-se considerar o valor de 2 dos 3 medidos. Com este tempo, é muito perigoso subir ao topo do tanque; deve-se esperar por um dia ensolarado para fazê-lo. Além disso, não há plataforma de manutenção no topo do tanque; ou seja, não há caminho para se chegar lá, o que é muito perigoso.

É justamente porque existem dois tipos de medidores de nível – um é o medidor de nível com flutuador, e o outro é esse radar – que surgem tantos problemas. O medidor com flutuador é bom, fácil de consertar e de ser diagnosticado; se algo ficar preso lá embaixo, basta puxar a fita de código para resolver o problema. Mas o radar não funciona assim; após desligá-lo e ligá-lo novamente sem sucesso, só resta subir até o medidor de nível do radar para consertá-lo. O que os técnicos exigem é que o radar esteja em conformidade com o nível do líquido no local; até as menores variações devem ser minimizadas. Mas esse radar estragado fica sempre dando problemas: ou mostra um valor errado, ou indica zero. É difícil explicar esse tipo de problema aos técnicos… Você fica envergonhado só de tentar explicar. Um nível normal de 3 metros de repente vira 15 metros. Como você pode dizer que está tudo bem? . . . . Hehe. . . . . O que se exige dos operadores é que, em dias muito frios, eles fiquem sentados na sala de controle, anotando os dados dos instrumentos, em vez de irem ao local para verificar as medições. Além disso, há muitos problemas por aqui; tudo é atribuído aos instrumentos, e eles acabam perdendo seu bônus com frequência. Já é pouco dinheiro, e, se continuarem a perder dinheiro assim, como vão sobreviver? Mesmo sabendo dos perigos, não há nada que possam fazer. Pelo dinheiro, o que importa é a própria vida? . . . .

Como você consegue resolver isso? ？ ？ O radar de barramento da Honeywell possui antenas do tipo disco excêntrico; diz-se que o preço de um deles é de 130 mil. Se você conseguir resolver isso, o chefe desta oficina com certeza lhe dará um grande prêmio. Já foram desmontados muitos componentes, que agora estão guardados no armazém. Não queremos jogá-los fora; caso contrário, os técnicos responsáveis pela manutenção terão que consertar o radar sozinhos. Afinal, esses componentes são muito valiosos, por isso todos eles foram substituídos por medidores de nível de flange simples.

Embora eu queira muito lutar ao seu lado, ainda não me aposentei. Podemos conversar primeiro, quais são os meios utilizados? Há evaporação, adesão ou mudanças na estrutura da matéria? Local de instalação? Envie algumas fotos da localização de instalação, do radar, etc

Para a medição do nível de óleo nos tanques, o radar continua sendo a melhor opção. Embora haja alguns lugares onde ele não funcione bem, isso é apenas um caso isolado. O radar com antena plana da Honeywell já é um radar de alta tecnologia; definitivamente não se trata de um radar de baixa qualidade. As medições do radar dependem do meio, das condições de operação e da localização de instalação. Por exemplo, o meio irá absorver ondas eletromagnéticas? A alta temperatura pode causar condensação de água ou formação de geada? Se sim, como evitar isso durante a instalação e na escolha do equipamento? É necessário prolongar os cabos de conexão da antena? É preciso usar aquecimento adicional? Será que esse radar tem algum defeito em si, ou será que há algum problema com os conectores, como contato inadequado?

O radar SASB que usamos em nossa fábrica é muito bom. Foi instalado em 2007, e desde então quase não precisou de manutenção. A diferença em relação às medições feitas manualmente é de apenas 1 mm; é realmente eficaz. Para a seleção de instrumentos, consulte as especificações de seleção ou as normas de projeto da área de tanques.

Medidor de nível servo (pode ser de fabricação nacional), escolher aquele que permite verificar e calibrar a parte inferior do tanque. A parte superior do tanque pode ser inspecionada a cada 10 ou 15 dias; a parte inferior do tanque pode ser verificada a qualquer momento. É uma operação simples, sem grande esforço