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Diferenças entre atuadores elétricos e pneumáticos

2017-11-20View Original

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Anteriormente, as válvulas de controle no processo de anidrido fenólico eram acionadas por meio de sistema pneumático; após falhas, o processo passou a utilizar atuadores elétricos da Chuanyi. Qual é a vantagem e a desvantagem de cada um? Se puder ser mais detalhado, seria ótimo. Obrigado
Reply #22017-11-20
Escolha a especialização em instrumentação, ela também lida com processos?
Reply #32017-11-20
A principal diferença está na fonte de energia utilizada: uma usa o vento como fonte de energia, enquanto a outra utiliza eletricidade. Cada uma tem suas vantagens e desvantagens, dependendo do ambiente em que é utilizada. Em áreas explosivas, utiliza-se o sistema pneumático.
Reply #42017-11-20
O sistema pneumático funciona com ar; quando não há ar, parece haver um mecanismo de mola que permite que ele continue funcionando. O elétrico depende de eletricidade; quando acaba a energia, ele para de funcionar. Não há pneu sobressalente.
Reply #52017-11-20
Fontes de energia diferentes resultam em diferentes características de funcionamento. Em caso de falha elétrica, ela pode ser mantida; no caso do sistema pneumático, ela é reiniciada. O sistema elétrico possui um volante manual, permitindo operação manual, enquanto no sistema pneumático eu nunca vi volante manual algum. Do ponto de vista da segurança elétrica, com certeza o sistema pneumático é mais seguro
Reply #62017-11-21
A ação elétrica é lenta, o torque é alto; para substituir o sistema pneumático por um elétrico, são necessários mais cabos
Reply #72017-11-21
A manutenção de equipamentos elétricos exige conhecimentos especializados em diversas áreas, como eletricidade, instrumentação e ferramentaria. Prefira os de acionamento pneumático.
Reply #82017-11-21
A versão pneumática é boa, com regulação suave. Além disso, é preciso verificar a zona à prova de explosões
Reply #92017-11-21
Recomenda-se não alterar; o sistema pneumático é mais estável e seguro
Reply #102017-11-21
Para sistemas elétricos, é preciso considerar se estão em áreas explosivas e se devem ser utilizados modelos à prova de explosão.
Reply #112017-11-21
As válvulas de regulação são, na maioria dos casos, acionadas por ar, devido à sua boa continuidade de funcionamento. Já as válvulas elétricas possuem uma zona morta, a fim de evitar que o atuador elétrico funcione constantemente. Cada um tem seus prós e contras: os atuadores pneumáticos agem rapidamente, enquanto os atuadores elétricos permitem obter diferentes torques, dependendo da relação de engrenagens utilizada. Os atuadores elétricos são geralmente utilizados em válvulas de gaveta e válvulas borboleta de grande diâmetro, onde não há alta exigência em relação à velocidade de abertura e fechamento, o que permite reduzir o esforço dos operadores.
Reply #122017-11-22
Atualmente, o sistema pneumático está sendo substituído pelo sistema elétrico; trata-se, basicamente, de uma mudança no modo de acionamento. No entanto, para determinar em quais situações usar o sistema elétrico e em quais situações usar o sistema pneumático, é necessário analisar as condições específicas do local. Em situações normais, ambos os sistemas podem ser utilizados. O sistema elétrico oferece manutenção mais fácil e custos menores de uso. Porém, em ambientes especiais, como aqueles com alta temperatura, é preciso realizar uma análise adequada
Reply #132017-11-22
Precisão pneumática alta e sensibilidade, mas é necessário ter uma fonte de ar estável. A precisão do sistema elétrico é ligeiramente inferior à do sistema pneumático, e sua velocidade de ação é menor. No entanto, ele requer apenas uma fonte de energia, sendo fácil de ajustar e manter. Existem operações manuais para ambos os válvulas. Em caso de falha pneumática, é possível operá-las manualmente com um volante. Em caso de falha elétrica, pode-se escolher entre abrir e fechar completamente ou manter a posição atual, operando manualmente. Para avaliar a qualidade pneumática, é preciso olhar para o desempenho do posicionador; para a qualidade elétrica, é necessário analisar o módulo e o motor.

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