Ajude a verificar o circuito de ar desta válvula

O tanque de gás deve manter a válvula de regulação aberta ou fechada em caso de falha na fonte de gás. O circuito de ar do válvula de direção pneumática parece estar um pouco estranho.

Esse válvula é um atuador de membrana pneumática?

É necessário entender o funcionamento do sistema de intertravamento do UC-60002. A instalação dos reservatórios de gás não é necessariamente feita para garantir o funcionamento dos cilindros de ação dupla em caso de falha na fonte de gás; também é possível que a posição de falha da válvula não corresponda à posição de intertravamento

As duas válvulas eletromagnéticas ficam carregadas ou descarregadas ao mesmo tempo.

Esse design foi criado para que uma ação de intertravamento e uma falha na fonte de ar produzam o mesmo resultado. Em condições normais de funcionamento, a válvula fica aberta. Quando ocorre uma ação de intertravamento, a válvula eletromagnética perde energia elétrica, fazendo com que a pressão do gás de operação seja reduzida. Com a pressão mais baixa, a válvula de direcionamento conecta a fonte de ar à válvula de membrana, permitindo que o gás entre e feche a válvula. O tanque de armazenamento de gás serve para evitar que, em caso de falha na fonte de gás durante um processo de intertravamento, as válvulas não consigam ser fechadas.

Geralmente, esse tipo de projeto de circuito pneumático é usado em válvulas com dois cilindros. O estranho é que se trata de um atuador de membrana pneumática; nesse caso, seria possível inverter a direção de ação do atuador, evitando assim a necessidade de um circuito pneumático tão complexo. Não se tem conhecimento sobre essas condições de operação, portanto não está claro qual é o verdadeiro propósito desse design.

Talvez seja um reserva, a válvula fica sempre fechada.

A válvula de direção pneumática deve ser uma válvula de fechamento por ar, para interromper a alimentação do LV60003 em situações de emergência.

Corrigindo: primeiro, entenda as funções de algumas partes. 1. Válvula de direção pneumática? Não, isso é uma válvula controlada por ar; ela utiliza uma fonte de ar menor (geralmente o circuito de ar de uma válvula eletromagnética) para controlar a fonte de ar principal (o circuito de ar que alimenta a válvula). É como um pequeno interruptor pneumático. Já expliquei antes o motivo desse design: as válvulas eletromagnéticas de grande diâmetro são bastante caras. 2. Válvulas eletromagnéticas duplas. Geralmente, é um design redundante, que permite que a válvula funcione mesmo em caso de falha ou entupimento em uma das linhas do solenóide. Por exemplo, no exemplo acima, quando a válvula eletromagnética AB recebe energia, o fluxo acontece para a esquerda e para a direita. Nesse caso, o ar passa pela válvula eletromagnética A. Quando não há energia fornecida, o fluxo acontece para a esquerda e para baixo; nesse momento, nenhum ar consegue passar. Quando a válvula eletromagnética A falha e fica na posição de desligamento (ou seja, na parte inferior esquerda), nesse momento B fica ativado, permitindo o fluxo de ar tanto para a esquerda quanto para a direita. Assim, o ar ainda pode passar por B e chegar até A ； Por outro lado, se o cartão de falha B perder a alimentação elétrica, A ainda poderá permitir que a fonte de gás passe. 3. Tanque de armazenamento de gás. Isso é simples: não há diferença entre o tanque de emergência e o tanque de amortecimento. Se houver uma válvula de retenção na parte frontal do tanque, então é um tanque de emergência. Se o tanque possuir algum dispositivo para regular a pressão (como um dispositivo de alívio automático ou algo do tipo), então é um tanque de amortecimento. Também pode ser os dois. Resumindo, estou exausto. Entender os sistemas de alimentação de ar é realmente algo que consome muita energia mental. Quando acabei de me formar, as pessoas em um mesmo escritório podiam discutir o mesmo assunto o dia todo: os válvulas e os sistemas de alimentação de ar.

Projeto com duas válvulas eletrônicas em paralelo; se uma delas falhar, o circuito de ar continua funcionando normalmente

O tanque de gás é um tanque de emergência; em caso de acidente ou quando a válvula eletrônica perde energia, ele fornece gás para abrir a válvula (o tubo principal serve como linha de alívio). Em condições normais, quando a válvula eletrônica está ligada, a válvula fica fechada. Ainda acho que o design tem algum problema.

O modelo que utilizamos é o seguinte: a válvula controlada por ar fica na frente do tanque. O gás de controle da válvula também fica na frente do tanque. Uma das vias do circuito principal da válvula conecta-se ao tanque, enquanto a outra via conecta-se ao tanque de armazenamento de gás. Isso garante que, mesmo quando há interrupção no fornecimento de gás, a válvula fique em posição completamente aberta. Portanto, acho que esse tanque de gás deve funcionar como um tanque de amortecimento

A função do tanque de gás de emergência é garantir que, em caso de falha na fonte de gás, a válvula volte a um estado seguro?

Um par de válvulas eletromagnéticas serve principalmente para garantir a segurança em caso de falha: somente quando ambas as válvulas perdem energia é que a válvula se abre; se uma delas permanecer com energia, a válvula volta ao seu estado normal. Válvulas de comutação são frequentemente utilizadas em sistemas de cilindros, em situações em que é necessária uma grande quantidade de ar, servindo para alternar os fluxos de ar e para a exaustão do ar. O tanque de ar é importante: quando há perda de pressão nos válvulas dos cilindros, ele garante que as válvulas sejam controladas pelo tanque de ar. No entanto, isso só é possível por um curto período de tempo. Em condições normais, a pressão no tanque de ar deve ser mantida acima de 05

O design do sistema de gases é feito para atender às necessidades do processo, como segurança e funcionalidade； O design do circuito de ar é o seguinte: em condições normais, os dois eletroímãs recebem energia, o circuito de ar fica aberto, a válvula controlada por ar fica no estado VENT, e a válvula em si é do tipo FC, ficando assim fechada ； As duas válvulas eletromagnéticas perdem energia; a válvula controlada por ar fica no estado DE. O ar de comando entra no atuador, fazendo com que a válvula se abra ； 1. Design com duas válvulas eletromagnéticas, para aumentar a disponibilidade ； 2. As válvulas controladas por ar servem principalmente para aumentar a capacidade de fluxo do ar de comando e para ajudar a identificar a localização da falha; caso contrário, pode-se usar diretamente válvulas eletromagnéticas para controle ； Existem também outras funções especiais, como a função de bloqueio, FISHER377; 3. Quanto aos tanques de gás, se são tanques de amortecimento ou tanques de emergência, isso depende da sua função. Os tanques de amortecimento são menores e são utilizados principalmente em situações em que é necessário um volume maior de gás de forma rápida, servindo para estabilizar a pressão ； O tanque de gás de emergência atende principalmente ao número de vezes que as válvulas precisam ser acionadas em caso de interrupção do ar para instrumentos.

1. A função da válvula controlada por ar é aumentar a vazão do fluxo de ar no sistema. 2. O tanque de armazenamento de ar serve para garantir que, em caso de falha no fornecimento de ar para os instrumentos principais, a válvula permaneça na posição FL. A válvula só se fecha em FC quando a pressão no tanque de armazenamento de ar não consegue superar a força dos molas do atuador. A forma correta de escrever isso é FLC.