Por que as válvulas de regulação de oxigênio costumam utilizar válvulas de pistão de assento único?
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Por que as válvulas de regulação de oxigênio costumam utilizar válvulas de pistão de assento único? E, em vez das válvulas de corte comuns, qual é a vantagem das válvulas de pistão?
As válvulas de assento único mais comuns funcionam por meio da pressão exercida pelo núcleo da válvula contra o assento da mesma, a fim de criar um selo. Quando há uma grande diferença de pressão, é necessário que o mecanismo de acionamento exerça uma força considerável, o que pode causar desgaste das superfícies de selagem e vazamentos internos. A válvula de pistão é selada pela combinação de um pistão e duas anilhas de vedação, superior e inferior, o que torna difícil seu desgaste.
Qual é a diferença entre válvula de pistão, válvula de retenção e GLOBE no contexto das válvulas de controle automático?