Válvula de interrupção em caso de acidente
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Os projetos da empresa envolvem questões relacionadas a testes de válvulas de controle. A norma 50093-2013 estipula que as válvulas de interrupção em caso de acidente devem passar por testes de vedação do assento da válvula. Atualmente, a definição da válvula de interrupção em caso de acidente não é clara: o projeto indica que se trata de uma válvula de controle automático que se fecha por meio do sistema SIS, enquanto os supervisores entendem que qualquer válvula do tipo FC deve ser instalada.
Todas as válvulas que você compra não deveriam passar por teste de pressão na fábrica, com emissão de relatório?
Acima está a resposta correta. O responsável pela supervisão tem razão: já que se trata de uma válvula de controle de pressão, é necessário garantir que ela seja hermética. Como garantir isso sem aplicar pressão? A menos que a válvula seja nova e haja um relatório emitido pelo fabricante
Claro que é novo; as normas nacionais não exigem isso, mas as normas do setor petroquímico sim.
Pare de falar besteira, todos os válvulas precisam passar por teste de pressão antes da instalação.
Parece que você entende bem disso. Por favor, dê uma olhada nas normas nacionais e nas especificações de instalação de instrumentos da Sinopec para ver o que dizem.
Nos válvulas de interrupção em caso de acidente, deve ser realizado um teste de vedação do assento da válvula. No caso das válvulas de interrupção de emergência que são do tipo fechado por padrão, ao serem energizadas e alimentadas com ar, é necessário realizar um teste de vedação do assento da válvula no local. Já nas válvulas do tipo aberto por padrão, geralmente não é feito nenhum teste de vedação no local. (Mas é preciso garantir que o fabricante realize testes.) O supervisor exige que os testes de vedação do assento da válvula sejam realizados corretamente, sendo que as exigências de funcionamento são rigorosas.
Hehe, realmente entendo bem: algumas pessoas acostumam-se a violar as regras e acabam achando que elas não existem.
A vedação do assento da válvula de interrupção em caso de acidente é algo necessário, mas o supervisor insiste em realizar testes de resistência à pressão no corpo da válvula. Isso não é exigido pelas normas nacionais, mas sim pelas normas do setor petroquímico. Eu disse que as especificações utilizadas no projeto são a 50093-2013, mas isso não convenceu o supervisor.
Os testes de resistência são considerados testes destrutivos. Além disso, algumas empresas responsáveis pela instalação dos equipamentos não são profissionais o suficiente; ao tentarem realizar esses testes, podem acabar danificando as válvulas. Isso é especialmente verdadeiro no caso de válvulas importadas. Se houver algum dano, será muito difícil reclamar às empresas responsáveis pela instalação. O próprio período de compra já pode atrasar o cronograma de obras. Além disso, consultei alguns fabricantes de válvulas importadas, e eles basicamente se recusam a permitir que os testes de resistência sejam realizados no local. Eles exigem que as válvulas sejam levadas até suas fábricas ou a unidades designadas para esse fim. Caso contrário, eles não oferecem garantia em caso de problemas futuros com as válvulas.
Depende da sua capacidade. Se conseguir lidar com o supervisor, não é preciso fazê-lo; se não conseguir, então faça o trabalho de maneira honesta. Você mesmo disse que já faz isso há décadas; as infrações não são algo isolado. O que importa é quem assumirá a responsabilidade no final