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Será que houve mais falhas por causa do uso de dispositivos de intertravamento?

2018-02-28View Original

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Frequentemente, é enfatizada a importância do intertravamento, que exige que todas as partes envolvidas sejam “absolutamente” confiáveis. Caso contrário, ações excessivas podem causar danos desnecessários em alguns equipamentos ou operações, além de aumentar os riscos operacionais. Atualmente, o design, a aquisição, a instalação, a manutenção e o nível técnico relacionados ao intertravamento limitam esse requisito ideal. Qual é a melhor maneira de lidar com um dilema? Discussão, ha!
Reply #22018-02-28
Digamos assim: a falta de conexão entre as unidades se deve à tentativa de economizar dinheiro. Não se pode dizer que a existência de uma rede cause mais problemas. Primeiro, os produtos adquiridos não atendem aos padrões exigidos para funcionar dentro de uma rede. Como, então, evitar que haja problemas na operação da rede?
Reply #32018-02-28
Ladrão de radar, louca dos ultrassons,,, usando os dois em sequência, a história certamente terá algo para contar. . . . . . {:3_51:} Irmãos que concordam, digitem uma sequência de 1111111; por favor, respondam também. Irmãos que não concordam, digitem uma sequência de 9999999; também por favor, respondam. .
Reply #42018-02-28
Analisar bem as correntes é importante; as correntes que podem ser removidas devem ser retiradas. Isso é necessário, já que é difícil garantir uma alta qualidade na fabricação e medição; Recomenda-se adquirir equipamentos e componentes de alta qualidade, com desempenho garantido, além de sistemas de proteção em cadeia, para evitar a ocorrência de muitos acidentes secundários.
Reply #52018-02-28
A qualidade dos equipamentos é excelente, e o número de intertravamentos é moderado. Há muita interligação, o que faz com que a produção pare facilmente. Sem intertravamento, a segurança não é garantida, e a inspeção de segurança também não será aprovada.
Reply #62018-02-28
Entenda bem o que é SIS.
Reply #72018-03-01
A ativação ou não do sistema de intertravamento é, na verdade, um conceito diferente da taxa de falhas do equipamento. Além disso, o objetivo do sistema de intertravamento é proteger a segurança dos operadores do equipamento; portanto, ele não pode ser usado como critério para tomar decisões
Reply #82018-03-01
Depois de participar de uma análise HAZOP, você vai entender por que é necessário ter alarmes e sistemas de intertravamento. Esses mecanismos de proteção têm normas e padrões específicos, e sua existência se baseia em princípios científicos; eles não podem ser utilizados ou descartados conforme a vontade de alguém
Reply #92018-03-01
Quem não quer jogar em modo interligado? Se certas interligações interferirem gravemente na produção normal, tornando-a quase impossível, quem insistiria em investir nisso? Algumas interligações custam centenas de milhares ou até milhões e ainda assim não dão certo. Vale a pena continuar tentando? Uma empresa que percebe que, após investir muito dinheiro várias vezes, ainda não conseguiu obter bons resultados, você acha que ela continuará tentando? Peça ajuda externa, mas onde estão esses especialistas experientes e competentes? Esta solução sistemática não pode ser alcançada da noite para o dia, pouco a pouco, nem através de debates entre muitas pessoas.
Reply #102018-03-01
Primeiramente, em termos de princípio, o objetivo da análise HAZOP é garantir a segurança dos equipamentos de produção e dos trabalhadores. Por isso, as regras estabelecidas são muito rigorosas. O SIS serve como medida de proteção para eliminar os fatores de risco identificados durante a análise. Portanto, os sistemas de intertravamento presentes no SIS, bem como os equipamentos e materiais relacionados, são extremamente importantes. Somente garantindo a segurança e a confiabilidade desses elementos é que se pode assegurar a produção segura dos equipamentos. Em segundo lugar, considerando a realidade dos fatos, mesmo que a análise HAZOP identifique riscos, e mesmo que as configurações dos instrumentos de segurança não consigam garantir uma produção normal (seja por problemas de princípio ou de fabricação), é necessário adotar medidas práticas para lidar com esses riscos. Por exemplo, podem-se utilizar outras técnicas para resolver os problemas de segurança, garantindo assim a continuidade da produção de forma segura. Quando a produção não consegue ser realizada normalmente após a implementação das medidas de intertravamento, isso indica que as medidas adotadas para lidar com os riscos são inadequadas, sendo necessário tomar decisões baseadas na realidade. Portanto, quando ocorrem as situações mencionadas pelos moderadores, simplesmente desativar os sistemas de intertravamento para garantir a produção normal provavelmente também não se adequa à situação de segurança atual ; Deve-se analisar do ponto de vista tecnológico, para determinar se é possível adotar outras medidas para resolver os problemas de garantia de segurança. Em seguida, o projeto deve ser modificado, consultando, se necessário, as soluções utilizadas por outros equipamentos do mesmo setor. É apenas a minha opinião pessoal, para referência.
Reply #112018-03-01
Se houver falha, conserte-a. Se não houver intertravamento, a inspeção não será aprovada; é preciso parar a produção para fazer os reparos (isso é diferente se for possível obter autorização da autoridade de segurança). Veja se os danos são graves
Reply #122018-03-01
Este tópico foi editado pela última vez por 1111111 em 17/03/2018, às 17:03. O que é uma “análise HAZOP”? As conclusões a que ele chega indicam que, se houver interferência na produção normal, isso só causará problemas. Isso significa então que as conclusões dele não são confiáveis? Significa também que ele é um péssimo conselheiro, além de ser um software inútil. . . Fazer com que o dispositivo dispare alarmes sem motivo algum é como se todos ficassem em pânico, como se fossem ratos assustados. É como um cachorro tolo que late sem motivo algum. O que isso tem a ver com intertravamento? O que é intertravamento? A interconexão é a essência do fenômeno da percepção; ela representa o ponto de referência para identificar riscos. É ela que determina quando é hora de agir: quando se age, é como um cavalo selvagem em disparada; quando se fica quieto, é como um cavalo deitado, dormindo. Entendeu? Entendido, irmãos dos instrumentos: digitem uma sequência de 1111111, por favor. {:2_32:}
Reply #132018-03-02
Nem todos os alarmes precisam acionar o sistema de intertravamento; existe um processo de trabalho rigoroso para isso, que inclui PHA, SIL, HAZOP e SIS, sendo realizado passo a passo. As avaliações de segurança e os relatórios específicos sobre segurança atuais não atingem esse nível.
Reply #142018-03-02
Você está certo. Essa situação realmente existe na prática. Por exemplo, quando se define uma condição de intertravamento, pode haver sérios problemas na produção, ou até mesmo a produção pode ficar quase impossível. Acho que existem duas possibilidades: uma delas é que haja algum problema na implementação do sistema de intertravamento – como na escolha dos locais de medição, no tipo de equipamento utilizado, nos valores definidos para o intertravamento, etc. A outra possibilidade é que a própria condição de intertravamento não seja adequada para esse equipamento e essas condições operacionais. Na primeira situação, acho que é possível resolver o problema por meio de determinados procedimentos. Na segunda situação, trata-se realmente de um conflito. Às vezes, a causa disso é a discrepância entre o projeto e as condições reais. Mas acho que, se forem seguidas as normas padrão, como a pressão do gás combustível no sistema de detecção de fogo, os sistemas de intertravamento relacionados à vibração e ao deslocamento dos grandes equipamentos, tudo isso são tecnologias e métodos de medição já consolidados. Portanto, não deveria haver problemas de inadequação. Na maioria dos casos, as configurações de intertravamento são inadequadas, provavelmente porque são desnecessárias. Talvez seja aceitável eliminá-las. Comunicação: tudo se resume à comunicação, não é? :lol

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