Problemas no controle conjunto de válvulas elétricas por DCS e SIS

Este tópico foi editado pela última vez por jlshnlhj em 09/05/2018, às 16:17. A pergunta não está muito clara: a partir de “abertura da válvula de controle da temperatura do tanque em condições normais”, trata-se então de uma válvula pneumática para controle da água de refrigeração, do tipo 4-20mA? “O que é uma “válvula de interrupção de alimentação”? É uma válvula eletromagnética de intertravamento? ““Todas as válvulas são elétricas” – o que isso significa? Refere-se à válvula eletromagnética de intertravamento? Então, a válvula de alimentação é uma válvula pneumática de 4-20mA ou xx? A intertravamento é a válvula de regulação de água gelada totalmente aberta, que interrompe a válvula de alimentação? É assim? Se for esse o caso, então a válvula eletromagnética “desliga/conecta” o sinal do diafragma da válvula pneumática, controlando-o conforme necessário: fazendo com que o sinal de pressão do diafragma seja de 0% (a válvula eletromagnética esvazia o sinal do diafragma) ou 100% (a válvula eletromagnética conecta a fonte de ar ao diafragma).

São válvulas de regulação elétricas e válvulas de corte elétricas

Sugestões: 1. A temperatura do tanque precisa ser controlada pelo DCS e pelo SIS. No DCS, é feita a regulação da temperatura; no SIS, são implementadas as intertravamentos (considerando se é necessário um sistema de dois ou três votos). 2. O comando de acionamento da válvula de corte é enviado ao SIS (dois pontos DO), enquanto o feedback de abertura e fechamento da válvula é enviado ao DCS (dois pontos DI) para exibição. 3. A válvula de regulação deve ser conectada ao DCS, e não ao SIS. Porque a válvula de regulação é elétrica, e o SIS não permite uma regulação por PID de maneira prática. Se for um válvula de regulação pneumática, fica mais fácil: escolha um FO para a válvula eletromagnética e conecte-a ao SIS; as demais devem ser conectadas ao DCS.

Então, se quisermos que o DCS realize um controle PID nos válvulas de regulação, será possível fazer com que o SIS envie um sinal de abertura total para essas válvulas durante os procedimentos de intertravamento?

Isso é um pouco difícil, porque sua válvula de regulação é elétrica e pode receber no máximo um sinal de regulação (AO). Além disso, não há válvulas eletrônicas; ela só pode ser integrada ao DCS ou ao SIS. Se a válvula de regulação for uma válvula pneumática, é possível que o DCS realize o controle PID da válvula de regulação. Já o SIS, em situações de intertravamento, envia um sinal de abertura total para a válvula de regulação por meio de uma válvula eletromagnética.

Este tópico foi editado pela última vez por jlshnlhj em 10/05/2018, às 09:16. “Então, se quisermos que o DCS realize um controle PID nos válvulas de regulação, será possível fazer com que o SIS envie um sinal de abertura total para essas válvulas durante as operações de intertravamento?” Deve ser possível. Vamos organizar as coisas primeiro: 1. Controle da temperatura do tanque original; a válvula de regulação da água gelada é uma válvula eletrônica, do tipo AO 4-20mA, com 20mA correspondendo à posição totalmente aberta. Alimentação de 24V? 2. A válvula de alimentação é uma válvula de corte elétrica, alimentada por 24V; acionamento por energia elétrica, ligar/desligar? 3. Durante o intertravamento do SIS, a válvula de regulação da água gelada deve ficar completamente aberta com 20 ma; e a válvula elétrica de interrupção do feed deve ser acionada ou desligada? Se for esse o caso, o SIS pode ser implementado nas linhas de saída por meio de relés DO.

Os 3 pontos que você mencionou estão corretos. O principal problema é saber como o SIS consegue ter prioridade sobre o DCS na hora de enviar um sinal para abrir completamente as válvulas de controle da água gelada. Não tenho certeza de como isso é feito exatamente

Este tópico foi editado pela última vez por jlshnlhj em 11/05/2018, às 09:04. Aqui está um esquema preliminar para você. É melhor adicionar um relé, para aplicar uma carga resistiva de 250 ohms ao AO do DCS quando este for desligado. Além disso, a terra de +24V deve ser conectada em curto com o “-” do AO. Ainda: em na figura, “+24v” deve ser substituído por “valor de corrente necessária para o intertravamento”, que pode ser fornecido pelo SIS ou pelo DCS.

Obrigado pelo esquema tão claro. Além disso, acabei de verificar que a cabeça elétrica da Rotork parece ter função ESD, ou seja, é possível inserir um sinal digital para abrir e fechar a válvula com a maior prioridade. Não sei se as outras marcas também possuem essa funcionalidade

“A cabeça elétrica parece ter função ESD; na verdade, há um relé solid-state dentro dela.

Assim, tudo fica claro. Obrigado

Pode ser. No modo de intertravamento SIS, um sinal faz com que a válvula eletromagnética se mova, enquanto outro sinal é enviado ao DCS, fazendo com que a válvula de regulação se feche ou se abra completamente. Todos os blocos funcionais no DCS possuem essa funcionalidade.

Tanto as válvulas de corte elétricas quanto as válvulas de regulação elétricas são alimentadas por 220V ou 380V; não existe opção de alimentação de 24V. O fornecimento de energia de 24V de que você fala é para válvulas pneumáticas. É preciso distinguir os conceitos de válvula elétrica e válvula eletromagnética.

Primeiro, é preciso esclarecer uma condição prévia: se a sua válvula de corte e a válvula de regulação atendem aos requisitos do nível de integridade de segurança? Se não estiver satisfeito, não pode entrar no SIS