Ajuda sobre o significado dos diagramas em forma de escada do PLC

Puf. . . . Análise lógica de circuitos mais básica. . . Estou preguiçoso demais para olhar. . .

O que precisa ser explicado? Se você não entender o que é “aberto permanente” e “fechado permanente”, precisa estudar os conceitos básicos primeiro.

Um diagrama lógico simples consiste em entradas e saídas, além de um controle de atraso para acionar o motor

Programa de controle do circuito de relé para partida e aceleração automática do motor assíncrono trifásico: 1. Ao pressionar o botão de partida SB1, o contato normalmente aberto I0.0 se fecha, o contato normalmente fechado I0.1 também se fecha. A bobina M0.1 é energizada, e com isso o motor começa a funcionar. Ao mesmo tempo, o contato normalmente aberto M0.1 também se fecha. 2. O contato normalmente aberto M0.1 fica fechado, o contato normalmente fechado Q0.3 também fica fechado, e a bobina M0.0 é energizada. O contato normalmente aberto M0.0 se fecha, desde que o contato normalmente fechado I0.1 não se abra, mantendo assim a bobina M0.1 sempre ligada. Dessa forma, o motor não para de funcionar. 3. Os contatos normalmente abertos M0.1 e M0.0 se fecham, assim como o contato normalmente fechado T37. Além disso, os contatos normalmente fechados Q0.2 e Q0.3 também se fecham. Dessa forma, a bobina KM1 é energizada, o contato de saída Q0.1 se acende, e o motor começa a girar em velocidade baixa. O correspondente contato normalmente fechado Q0.1, por sua vez, se abre. Ao mesmo tempo, os contatos normalmente fechados Q0.1, conectados em série nas linhas das bobinas KM2 e KM3, se desligam. Isso faz com que as bobinas KM1 e KM2/KM3 fiquem intertravadas, garantindo que, quando a bobina KM1 está energizada, os circuitos das bobinas KM2 e KM3 permaneçam desligados. Dessa forma, é evitado que elas sejam energizadas ao mesmo tempo, ou seja, o motor não pode operar em velocidade média ou alta enquanto está em velocidade baixa. 4. O contato normalmente aberto M0.1 se fecha, o contato normalmente aberto M0.0 também se fecha, e o contato normalmente fechado Q0.3 se fecha. Em seguida, o timer de retardo T37 começa a contar 5 segundos, e após esse tempo, a conexão é estabelecida. Dessa forma, o contato normalmente fechado do T37 se abre, e o contato normalmente aberto se fecha. Como o contato normalmente fechado do T37 se abre, a bobina KM1 perde energia, o terminal de saída Q0.1 também se abre, o motor para de funcionar em baixa velocidade, e o contato normalmente fechado Q0.1 se fecha. 5. O contato normalmente aberto M0.1 se fecha, o contato normalmente fechado Q0.1 também se fecha, e o contato normalmente aberto M0.0 se fecha. Assim, a bobina M0.2 é energizada e se fecha, fazendo com que o timer de tempo T38 comece a contar 6 segundos antes de acionar-se. 6. Quando o temporizador de retardo T37 é ativado, o contato normalmente aberto M0.1 se fecha, e os contatos normalmente fechados Q0.1 e Q0.3 também se fecham. Como o temporizador de retardo T37 está ativado, o contato normalmente aberto do próprio T37 também se fecha. Nesse momento, como o T38 demora 6 segundos para ser ativado, o contato normalmente fechado do T38 permanece fechado. Assim, a bobina KM2 é energizada, fazendo com que o Q0.2 se active e o motor opere em velocidade média. Ao mesmo tempo, os contatos normalmente fechados de Q0.2 são conectados em série nas rotas que levam aos bobinas KM1 e KM3. Isso permite que KM2 funcione em intertravamento com KM1 e KM3, fazendo com que o motor opere em velocidade média. 7. Quando o temporizador de retardo T38 é ativado, os contatos abertos correspondentes a T37 se fecham. O contato aberto M0.1 também se fecha, enquanto os contatos fechados Q0.1 e Q0.2 se fecham. A bobina KM3 é energizada, fazendo com que o contato de saída Q0.3 se abra. Assim, o motor entra em modo de funcionamento em alta velocidade. Ao mesmo tempo, o contato normalmente aberto Q0.3 correspondente à bobina KM3 se fecha, permitindo assim a função de travamento automático. 8. Ao pressionar o botão SB2, o circuito é interrompido e o motor para de funcionar.