lógica de intertravamento
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1 Este diagrama pode realizar a lógica de ligar a bomba quando o nível do líquido está alto e parar a bomba quando o nível do líquido está baixo? 2. Como o status da saída à direita pode ser relacionado ao diagrama esquemático do motor? No diagrama esquemático do motor, a parada da bomba é um contato normalmente fechado e a partida da bomba é um contato normalmente aberto. A saída de baixo nível de líquido no lado direito da figura é a saída 1. Quando a saída é 1, por que o status do contato está fechado? Não deveria estar aberto? O motor só pode parar quando o contato estiver aberto. 3. O requisito do processo é que uma das duas bombas seja usada e a outra esteja em espera. Selecione manualmente qual bomba intertravar. Você precisa expressar esse conteúdo no diagrama lógico? 4. O bypass de intertravamento à direita é um soft switch na configuração DCS? Porque esta opção não pode ser vista no esquema
3. Os requisitos do processo não são implementados, esta lógica entra em vigor em ambas as bombas ao mesmo tempo e não há escolha de projeto.
1 É logicamente possível, mas deveria ser mais otimizado. 2. Conforme mostrado na imagem, o ponto DO de saída deve ser um para cada bomba. Se você usar dois contatos para realizar o controle de partida e parada no circuito real, será necessário usar um relé de saída para converter. Normalmente aberto e normalmente fechado podem ser realizados de acordo com os diferentes métodos de conexão do relé. 3. Se um estiver em uso e outro em standby, deve ser expresso, assim como o “bypass de corrente”, deve haver um interruptor. 4 A qual bypass de intertravamento à direita se refere? Não vi.
obrigado pela sua resposta: Em relação ao segundo ponto: No circuito real, dois contatos são usados para implementar o controle start-stop. Um contato normalmente fechado é usado para parar a bomba e um contato normalmente aberto é usado para dar partida na bomba. A conversão do relé de saída de que você está falando é o relé de saída do sistema PLC? Quando o nível do líquido está baixo a saída é 1. Quero parar a bomba, ou seja, desconectar o ponto normalmente fechado. Então o relé de saída do PLC deve ser energizado. Neste momento, coincide com a saída 1 de baixo nível de líquido. Isso é verdade? Em relação ao terceiro ponto, se você adicionar uma chave de transferência, como adicioná-la? Quanto ao quarto ponto, cometi um erro ao escrevê-lo. Deve ser o bypass interligado à esquerda. Esta chave de bypass é uma chave suave configurada no DCS?
obrigado pela sua resposta: Em relação ao segundo ponto: No circuito real, dois contatos são usados para implementar o controle start-stop. Um contato normalmente fechado é usado para parar a bomba e um contato normalmente aberto é usado para dar partida na bomba. A conversão do relé de saída de que você está falando é o relé de saída do sistema PLC? Quando o nível do líquido está baixo a saída é 1. Quero parar a bomba, ou seja, desconectar o ponto normalmente fechado. Então o relé de saída do PLC deve ser energizado. Neste momento, coincide com a saída 1 de baixo nível de líquido. Isso é verdade? Em relação ao terceiro ponto, se você adicionar uma chave de transferência, como adicioná-la? Quanto ao quarto ponto, cometi um erro ao escrevê-lo. Deve ser o bypass interligado à esquerda. Esta chave de bypass é uma chave suave configurada no DCS?
Existem contatos normalmente abertos e normalmente fechados no relé, você pode saber olhando para eles. O relé pode estar no lado do CLP ou no lado do gabinete de potência. O princípio é o mesmo. Basta adicionar um botão de alternância como antes e alterná-lo para a maneira que desejar. Não entendo muito bem o que significa A:P