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A luz mant1 do itcc está vermelha; desde o início, houve um erro de tipo AI. Depois de desconectar o componente em questão e conectá-lo novamente, o erro desapareceu. No entanto, as três luzes mant1 do MP também ficaram vermelhas. Então, a cada certo tempo, desconectei um dos MP’s. Só a segunda unidade teve sua luz mant1 apagada; as outras duas continuaram vermelhas. Por favor, que um especialista ajude a analisar e dar dicas
A luz mant1, de cor vermelha, também pode indicar “ready” ou “blinking”
Conecte o software de diagnóstico para ver qual é o erro específico.
Terceiro tipo de falha. . Agora, tanto o MP quanto o A C estão na cor vermelha “maint1”, enquanto “pass” está na cor verde. Como resolver esse problema? Muito obrigado por fornecer esta imagem.
Pelo que vejo nas fotos que você enviou, PASS deve ser verde, active amarelo e maint1 vermelho. Isso indica que a bateria com defeito está sem energia. Há quanto tempo ela está sendo usada?
O importante é que a bateria está baixa, mas não há sinal vermelho. Mas a coleta de eventos não registra a baixa carga. Parece estranho
Este tópico foi editado pela última vez por Meng, Luoxuan em 11/07/2018, às 14:22. Outras empresas também apresentam o problema de a luz de baixa bateria não acender; o software de diagnóstico emite alertas sobre baixa bateria. Recomenda-se substituir a bateria. Se não tiver certeza, ligue para a fabricante Kangjisen para obter orientação
Também tivemos o mesmo problema, mas no nosso caso foi um controlador MPC que apresentou a luz MAINT1 acesa. Além disso, nas duas fontes de alimentação do chassi principal, apenas a luz de alarme ficou acesa; a luz BAT LOW não acendeu. Em contato pós-venda, foi sugerida a substituição da bateria de reserva, mas o problema continuou sem ser resolvido. Após remover a bateria, a luz BAT LOW acenderá na fonte de alimentação correspondente do chassi. Foi feita a medição da tensão das baterias removidas, que foram de 3,2 V e 3,0 V. O próximo passo é substituir o MP.