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Quando o diesel e a gasolina são carregados, há uma grande diferença entre os dados do medidor de vazão e os dados da balança. Quais aspectos devem ser verificados? Ou como reduzir o desvio? Peço aos especialistas que me deem algumas dicas. Muito obrigado! !
1. Verificar a balança: é possível determinar se a balança está precisa com base nos resultados das verificações realizadas pelo órgão responsável pela fiscalização da qualidade; 2. Verificar a qualidade do medidor de vazão em massa, para confirmar se as configurações estão corretas. Geralmente, os erros de medição são causados por flutuações temporárias ou contínuas na pressão dentro do tubo, no próprio medidor de vazão em massa
Se já temos balanças, para que precisaríamos de outro método de medição do fluxo de massa? ... Eu sugiro que se utilize esses equipamentos em outros fins, para aproveitá-los melhor. :':lol
Ao carregar diesel e gasolina, há uma grande diferença entre os dados do medidor de vazão e os dados da balança. Se mil litros de combustível forem enviados repetidamente, qual será o erro entre o que o medidor indica e o que a balança mostra? O medidor é preciso? A balança também é precisa? Os tubos do sistema de carregamento possuem filtros para remoção de ar, além de válvulas de controle digital?
A configuração de densidade do medidor de vazão em massa está correta? É possível que, na hora da instalação, a unidade tenha sido ligada diretamente, sem que os parâmetros fossem configurados; assim, ela passou a funcionar imediatamente, e ninguém se preocupou mais com isso
Com base na experiência, já houve casos em que houve um desvio de 200 KG entre o peso medido pela balança e a quantidade real de carga carregada (20 toneladas). Os principais motivos para esse grande desvio são os seguintes: 1. Balanças: Atualmente, as balanças têm alta precisão, de 20 KG por 100 T. É necessário realizar verificações periódicas delas. Para as transações comerciais, essas verificações são obrigatórias, devendo ser feitas a cada seis meses, o que reduz o desvio; 2. Durante o processo de pesagem, como a balança está distante do veículo, é necessário ter alguém acompanhando o veículo tanto quando ele está vazio quanto quando está carregado. Isso é especialmente importante quando a balança fica fora da área da fábrica ; 3. Configuração correspondente entre o fluxo massivo medido pelo medidor de fluxo massivo e o número de pulsos gerados pelo controlador de lote, além da calibração do medidor de fluxo massivo ; 4. Durante o processo de carregamento, líquidos que se vaporizam facilmente podem apresentar, no início, uma fase gasosa e uma fase líquida, ou então o tubo pode não ficar completamente cheio. Isso pode causar erros nas medições feitas pelo medidor de vazão. Portanto, é importante verificar se a densidade indicada está estável no início do carregamento. A quarta opção é a mais provável; recomenda-se que o controlador controle apenas a quantidade de carga a ser carregada, para evitar vazamentos. Os dados de medição devem ser baseados nos valores indicados pelas balanças.
O medidor de vazão de massa precisa ser usado em conjunto com o controlador de lote para realizar o carregamento; realmente, não é possível desmontá-lo.
É possível verificar a distribuição dos desvios. Se todos os desvios forem negativos ou positivos, você pode ajustar o equivalente de pulso, o tempo de antecedência para fechar a válvula, o coeficiente de vazão, entre outros parâmetros. Se os desvios seguirem uma distribuição normal, então pode-se considerar a possibilidade de verificar a precisão do medidor de vazão. Se o nível de precisão atender aos requisitos, você deve verificar se as condições operacionais são adequadas para o funcionamento do medidor de vazão
Esta postagem foi editada pela última vez por Peixe Nadador_RHTD em 04/12/2018 às 11:07. Sugere-se considerar a questão da correção da flutuação do ar; ao calibrar o medidor de vazão, a densidade deve ser a densidade no vácuo
Tanques com nível de líquido podem ajudar a identificar problemas
Como o nível do líquido no tanque pode ajudar na avaliação?
O medidor de vazão em massa consegue detectar a densidade por conta própria, então não é necessário definir a densidade, certo?
Geralmente, o medidor de vazão fica acima da balança de pesagem. Gostaria de saber: ao ajustar o coeficiente de vazão, isso não representa um desvio de correção feito manualmente?
Irmão, pode ser mais específico? Não entendi. :aperto de mão
Detecção automática de densidade? Provavelmente não. Se os materiais mudarem, ele provavelmente não conseguirá detectar automaticamente a densidade. Aqui, o valor de E+H na saída da fábrica é sempre 1
A presença de ar causa um aumento no erro, fazendo com que a precisão não seja satisfatória. . .
O sinal do medidor de vazão em massa é enviado para o controle em lote; o medidor de vazão é muito problemático
Verificar se a balança com pesos de referência está funcionando corretamente, bem como se a densidade do medidor de vazão foi configurada adequadamente
A densidade do medidor de vazão em massa é medida em tempo real, certo? Se o fluxo de massa for calculado com base na densidade, como é que ainda se pode chamar isso de medidor de fluxo de massa?
A densidade do medidor de vazão em massa é medida em tempo real, certo? Se o fluxo de massa for calculado com base na densidade, como é que ainda se pode chamar isso de medidor de fluxo de massa?