Válvulas eletrônicas de cinco vias da ASCO
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Por que, quando há carga elétrica, ouve-se um som de atração, mas o circuito de ar não é ativado? Tentei vários novos, e o problema continua o mesmo.
1. Se for um controle elétrico único, é necessário mantê-lo carregado para que seja possível fazer a troca. Um ponto DO de pulso para controle duplo é suficiente. 2. Se não houver troca, verifique se o circuito de ar está conectado corretamente, se a potência da fonte de alimentação é suficiente e se há danos internos na válvula eletromagnética.
Será que você colocou as aberturas de entrada e saída do ar de maneira invertida? Agora, em geral, são todos do tipo pilotado, não é?
Também é possível que o atuador pneumático esteja travado, e a mudança de direção não esteja funcionando
Se o fenômeno descrito pelo autor refere-se ao estado de teste quando a válvula eletromagnética não está instalada, então sim, ela não irá se converter. . . .
Se for do tipo pilotado, é necessário fornecer gás
Você está usando ar comprimido para fazer o teste, ou sopra com a boca? No modo piloto, não é possível fazer a troca soprando pela boca; é necessário que haja fornecimento de ar pelo circuito principal
O vástago da válvula do sistema de ar ficou preso; vou desmontá-lo para verificar
Essas válvulas são do tipo pilotado: é necessário que haja uma certa diferença de pressão para que elas se abram. Só ligar a energia não é suficiente. Elas não estão quebradas; é algo normal