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Como mencionado no título, com uma pressão de gás de 0,6 MPa, a válvula não consegue se abrir corretamente; ao tentar abri-la, o gás é liberado imediatamente, parecendo que o gás segue por um caminho alternativo e não chega ao cilindro. Tente reduzir a pressão da fonte de ar para 0,4 MPa; assim, será possível abri-lo normalmente. A válvula está fechada normalmente. Análise: O cilindro não deve ter vazamentos de ar (caso contrário, o fechamento também não seria normal). A junta de vedação do diafragma da válvula eletromagnética deve estar em boas condições (0,4 significa sem vazamentos; 0,6 significa que há vazamentos?) Não faz sentido). O anel de vedação do piloto também não deve ter nenhum problema (substituímos todo o conjunto de válvulas do piloto, e mesmo após dois ou três ciclos o problema continuou). Suspeita de que a força de atração do enrolamento da válvula eletromagnética é insuficiente? (Foi escolhida uma bobina de baixo consumo de energia, de 1,8W). Especialistas ou irmãos que já passaram por situações semelhantes podem dar conselhos. Primeiro, obrigado! ! !
Recomenda-se verificar se as condições de uso da sua válvula eletromagnética estão dentro dos limites permitidos. Além disso, verifique se a junta de vedação do assento da válvula foi danificada pelo vento. Nesses casos, é preciso distinguir se o problema está presente desde a fabricação do equipamento ou se surgiu posteriormente. Para problemas que surgem posteriormente, é melhor substituir tudo e tentar de novo. Se for congênito, é preciso estudar as questões de seleção no que diz respeito ao design.
É a pressão do ar que está muito alta? No entanto, a pressão de operação dessa válvula é inferior a 1 MPa. A tensão de operação também foi verificada sob carga de 22,8 V DC; os dados indicam que a tensão de operação fica em 85% da tensão nominal, ou seja, 20,4 V DC é suficiente.
A tensão de operação, a pressão do ar e a pureza da fonte de ar atendem todos aos requisitos para uso. A inspeção pós-venda realizada pelo fabricante constatou que a junta de vedação dentro da válvula estava em bom estado. Ao mesmo tempo, foi substituído todo o conjunto de componentes da válvula piloto, incluindo as juntas de vedação. Mesmo após duas ou três tentativas, o problema persistiu. A substituição da válvula eletromagnética inteira também não resolveu o problema de forma definitiva. Atualmente, há planos de substituir as bobinas com alto consumo de energia, a fim de avaliar o impacto da força de atração. E também confirmar novamente se há vazamento de ar interno no cilindro.
Este tópico foi editado pela última vez por CHANGBAISHI em 2019-3-20 às 09:47. Tente trocar a marca do produto, ou então tente limpá-lo. Verifique se há algum problema com o “trio” responsável pelo fornecimento de ar para a válvula eletromagnética (ou seja, filtragem, redução de pressão e lubrificação). Como, obstrução da tela de filtragem, problemas com a válvula de redução de pressão, problemas com a quantidade de óleo aplicado.
Impossível, 6 quilos de pressão está dentro da faixa normal de aplicação. Provavelmente não é um problema com a válvula eletromagnética
O problema ainda está em análise. Por isso, por enquanto não é possível informar o modelo específico. Se o problema não for relacionado ao próprio válvula eletromagnética, seria um pouco embaraçoso, não é?
No novo equipamento, a qualidade do ar de alimentação não deve apresentar problemas. Há filtros de ar de alta precisão na tubulação principal, e as válvulas são equipadas com válvulas redutoras de pressão e filtros de ar. Também pensei em substituí-lo por outra marca, mas esse tipo de válvula de dois controles e cinco vias não é muito utilizado. Por enquanto, não tenho nenhuma outra marca disponível para substituí-lo. Já se tentou substituir a válvula eletromagnética do mesmo modelo e marca que funcionava normalmente, mas isso não resolveu o problema de raiz.
6 quilos não devem causar proteção contra pressão excessiva. Isso indica que ainda há vazamento. A vedação não consegue suportar 6 quilos, mas consegue suportar 4 quilos. Mas já está quase pronto. Prepare-se para fazer as reparações.
Se este válvula eletromagnética for um produto já consolidado, recomenda-se que a limpeza da fonte de ar do instrumento seja priorizada. Os tubos de origem dos instrumentos devem ser feitos de cobre, que não se oxida nem enferruja facilmente, e devem ter conexões galvanizadas. Porque as válvulas eletromagnéticas precisam de fluxo de gás, especialmente em instalações novas, a limpeza das impurezas nos tubos deve ser dada grande importância.
Recebido. Obrigado! O dispositivo acabou de ser ligado, :L
Quando falo que a pressão é excessiva, refiro-me apenas à válvula eletromagnética
Se for um produto completamente novo, logicamente não deveria haver problemas com 6 quilos. Até os fabricantes mais precários conseguem produzir produtos de 6 quilos; portanto, seria melhor que eles fechassem as portas. Já que há um problema, vamos analisar passo a passo. Pelo que você disse, o problema deve estar na válvula eletromagnética, pois o ar já está saindo antes mesmo de entrar no cilindro. De controle duplo, o que significa que não há molas dentro da válvula eletromagnética; ela é acionada pelo pressão do ar. A pressão do ar faz com que a válvula se mova porque o ímã bloqueia o orifício do outro lado. Se o ímã não bloquear esse orifício, o eixo da válvula não funcionará corretamente. Isso indica que o problema está no fio de aço, que não está bem fechado. Então você troca por um novo, o que só pode significar que a potência do bobina é muito baixa; assim, a força magnética gerada não é suficiente para fazer com que o ímã bloqueie os orifícios de ar.
Nós também temos esse problema com as válvulas eletromagnéticas desse fabricante: não conseguimos encontrar nenhum defeito. Quando ocorre um vazamento de ar, basta desligar a fonte de ar; ao ligá-la novamente, tudo volta ao normal. Não há solução para isso, então só resta trocar o fabricante
Seria melhor se eu pudesse receber sua ajuda mais cedo.