Falha na válvula de corte

Tanto o DO quanto o DI desapareceram ao mesmo tempo. A maioria dos cabos tem problemas. Quebrou? Queimou?

Algumas possibilidades: 1. Problema lógico: o XV-1101 é ou não uma válvula de controle SIS?； Ou controla a válvula por DCS, mas as condições para abri-la não são atendidas ； 2. Falhas de hardware: falhas em componentes como placas, fios e válvulas eletromagnéticas, além de funcionamento anormal das válvulas ； Chame um técnico de manutenção de instrumentos para analisar os planos e fazer uma inspeção no local; assim, será possível determinar rapidamente a causa do problema.

O feedback de DI descrito pelo autor também desapareceu. Portanto, a probabilidade de falhas lógicas, em cartões ou em instrumentos é bem pequena. Então, acho que é o cabo

Você forneceu poucas condições para julgamento; não se trata de um problema complexo. Uma pessoa com certo nível de habilidade como técnico em instrumentos consegue avaliá-lo facilmente. Aproveitando, é melhor que as pessoas não profissionais falem o mínimo possível; isso não ajuda em nada quem faz as perguntas, e até pode ser prejudicial.

Verifique o interruptor de feedback do local. Geralmente, quando o sistema envia uma instrução para abrir a válvula, se não for recebido sinal de feedback de que a válvula foi aberta dentro do prazo estipulado, o sistema envia automaticamente uma instrução para fechar a válvula. Nesse caso, ocorre um erro no sistema. O sistema da Zhejiang University Control possui essa funcionalidade

Somos da Rockwell; a válvula estava aberta, mas de repente se fechou. Tentamos abrir a válvula no modo manual, mas não funcionou. Em seguida, houve um alarme indicando que o sinal foi perdido, e ocorreu um tempo de espera excessivo

Depois de alguns minutos, o fechamento manual da válvula indicou que ela estava bem fechada. Em seguida, ao abrir a válvula, houve uma resposta, e tudo voltou ao normal. Não sei qual é a razão disso

É uma válvula controlada pelo SIS, mas o SIS não possui um comando separado para fechar essa válvula. Ao tentar abrir ou fechar a válvula manualmente, nada acontece; apenas há um piscamento amarelo, indicando perda de feedback e desvio no feedback. Depois de dez minutos, ao fechar a válvula, houve algum problema, mas ao abri-la novamente, tudo voltou ao normal. Não sei qual é a causa

Depois de dez minutos, foi aberto manualmente. Não se sabe qual é o motivo

Pela sua descrição posterior, as condições que podem fazer com que a válvula funcione são: pressão do ar, abertura e fechamento do circuito de ar, e a ação da válvula eletromagnética. A probabilidade de o solenóide funcionar é muito pequena; ele só funciona se forem atendidas as condições de intertravamento, ou se houver interrupção no fornecimento de energia ou baixa tensão. Como você descreveu, as condições de intertravamento não foram atendidas, e o solenóide é alimentado por UPS. Portanto, presume-se que seja um problema no sistema de ar: a queda na pressão do ar é a causa. Quando a pressão do ar diminui, a válvula eletromagnética permanece desativada, e a válvula vai gradualmente chegando a uma posição defeituosa. Por isso, não há sinal de retorno da posição da válvula, o que gera um alerta de status. Após a recuperação da pressão, a válvula foi aberta completamente, e o sinal de posição da válvula também retornou. Portanto, recomenda-se verificar a pressão da linha de gás: geralmente, uma linha de gás de dn15 pode alimentar no máximo quatro válvulas, enquanto uma de dn20 pode alimentar 10 válvulas. Há muitos conectores, e se várias válvulas funcionarem ao mesmo tempo, a pressão do ar diminuirá. Às vezes, é causado pela redução da tubulação principal de ar. Acima está a análise pessoal de uma das causas, para referência. Aliás, essa válvula é uma válvula SIS. Já que ela parou de funcionar e ficou na posição de fechamento, será que não existe um mecanismo de reconfiguração? ？ Será que pode ser desligado e operado manualmente sem precisar de redefinição? Parece que esse design de intertravamento não é razoável e não está em conformidade com as normas.

Fica tudo tão complicado. Não é que haja um problema com o feedback da posição da válvula? Ajuste os parafusos.

Seria melhor responder após analisar cuidadosamente a descrição.

Verifique se a pressão do ar no local do seu válvula de regulação é instável, ou se a pressão não é suficiente para acionar a válvula de regulação. Em geral, o software e os cabos não têm problemas.

Às vezes, há muitos arquivos na memória; tente reiniciar o computador. Se ainda assim não funcionar. Verifique os fios.

Pelo que você disse, parece que há algum problema com o funcionamento da válvula de corte. Será que é uma válvula acionada por ar, que se fechou de repente? A pressão do ar de alimentação dos instrumentos está normal?

Recomenda-se verificar em três etapas: desconectar o cabo na parte traseira do seguro DCS, usar um transmissor de sinais para enviar uma mensagem ao local, e verificar se a válvula se moveu. Se não houver movimento, vá diretamente ao local e use o transmissor de sinais para enviar um sinal à válvula, a fim de verificar se ela se move. Depois de excluir falhas na linha de exclusão e nas válvulas de corte, resta apenas o problema dos componentes entupidos.

Se a própria válvula não tiver problemas, verifique se é uma questão de intertravamento; se for o caso, o intertravamento precisa ser desativado para que ela funcione!

O problema ainda não foi encontrado. Agora, ele desliga com mais frequência. A fiação foi trocada, assim como as válvulas eletromagnéticas. A pressão do ar está estável, mas o aparelho continua desligando sozinho. Depois de desligar, aparece uma mensagem indicando perda de feedback. É possível ligá-lo manualmente. Qual é a causa disso? Por favor, ajudem-nos a analisar isso. Obrigado!

É a válvula de controle de pressão; a pressão do ar de comando está normal