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Este tópico foi editado pela última vez por yy678 em 03/04/2019, às 08:21. Na verdade, no meu trabalho de design, sempre que se trata de ventiladores com controle de frequência, são instalados medidores de corrente e frequência no local. Além disso, há um resistor ajustável de 10K no painel de controle, o que facilita as operações no local. No entanto, normalmente, a operação é feita remotamente. Mas agora, ao ver os modelos projetados por muitas pessoas, os ventiladores de frequência variável são, na prática, iguais aos motores comuns: possuem apenas luzes indicadoras de funcionamento e parada, além de botões para ligar e desligar. Gostaria de saber, qual é a opção mais razoável. A indústria química possui esse padrão? ~Dúvida~~:(
O DCS tem uma indicação de feedback; usar algo no local seria um pouco um desperdício, não é?
Eu também acho que é suficiente fazer a configuração à distância. Os motores resfriados a ar geralmente ficam no ponto mais alto do framework, o que torna muito difícil para os operadores realizarem as tarefas de maneira prática. Além disso, o objetivo de controlar a velocidade do ventilador por meio da regulação da frequência é justamente controlar a temperatura de resfriamento. Isso deve ser feito através do sistema DCS. Portanto, basta realizar a configuração à distância; a utilização do sistema no local é muito baixa
Não apenas os equipamentos com frequência variável; as bombas convencionais também costumavam ter medidores de corrente, mas hoje muitos projetos já não os incluem mais. Pessoalmente, acho que é melhor tê-lo, pois facilita a avaliação da condição de funcionamento do equipamento no local.
:Isso realmente é um problema de design pessoal~~~ Se a frequência da corrente for definida, o cabo precisa passar pelo suporte dos instrumentos. Provavelmente, muitas pessoas que trabalham nisso são especialistas em eletricidade; então, para evitar complicações, esse passo é omitido? ? ? ?
A maior parte das informações de frequência variável é transmitida do gabinete do conversor de frequência para o DCS por meio de cabos de interconexão, incluindo a corrente do motor, o estado do motor e os sinais de frequência definidos pelo DCS. Os medidores de corrente instalados no local devem ser projetados por especialistas em eletricidade, devendo ser conectados por meio de estruturas elétricas, incluindo os cabos de controle dos painéis de operação. Os cabos de intertravamento são atualmente projetados e fornecidos basicamente no âmbito do projeto elétrico, sendo que os instrumentos são instalados pela equipe especializada em eletricidade, com base nos diagramas de conexão dos fabricantes de painéis DCSIO. Mas, para falar a verdade, no projeto elétrico, geralmente o número do motor é indicado nos cabos. Já nos diagramas dos instrumentos, são fornecidos apenas termos como “compressor XX” ou “bomba de água para produção XX”. Nós, que realizamos a instalação, precisamos consultar os diagramas dos equipamentos elétricos para saber qual é o nome do motor e da bomba em questão. Depois, precisamos verificar nos diagramas dos instrumentos qual é o ponto de conexão correspondente naquele painel. Será que não seria possível escrever um pouco mais de informações nesses diagramas? Q:Q
Atualmente, os conversores de frequência geralmente possuem saída de sinal de corrente, ou seja, um sinal de 4~20 mA. Basta usar o trilho para instrumentos para transmitir esse sinal. Atualmente, as bombas mecânicas são, em sua maioria, equipadas com componentes de proteção como relés térmicos e dispositivos de segurança semelhantes. Geralmente, não é necessário que haja pessoas no local para monitorar o funcionamento das bombas; os sinais de operação podem ser vistos na tela do DCS. Em equipamentos um pouco mais importantes, é preciso que a corrente seja monitorada por um sistema centralizado, não é?