Problemas com o trajeto do circuito de ar do válvula reguladora
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Como é o caminho do fluxo de ar neste válvula de regulação? Por favor, que um especialista resolva isso!
O pescoço está muito cansado. A cabeça está torcida em 90°, o que atrapalha meu raciocínio. Vire a imagem, por favor
O fluxo do ar em uma válvula de regulação comum é: válvula de filtragem e redução de pressão do ar – localizador – válvula controlada por ar – interruptor de limite – atuador. No entanto, não está claro qual tipo de válvula de regulação você possui, nem se ela regula o movimento para frente ou para trás
Não tirou fotos quando começou a desmontar a válvula? ？
Veja se há válvulas que você conhece para comparar! Esse tipo de válvula catalítica deve ser bastante comum
Na figura, a linha preta representa o caminho do ar de entrada, que chega até o posicionador da válvula. Se não considerarmos os outros tubos que saem do posicionador em direção à parte superior ou inferior da membrana, trata-se de uma válvula reguladora comum (FO ou FC). A linha amarela vai do válvula de retenção até a parte superior da membrana. Além disso, parece haver um tubo conectado à parte inferior da membrana, indicado pela seta vermelha. Portanto, pode-se concluir que se trata de uma válvula de ação dupla. Na válvula de retenção, os tubos estão muito entrelaçados, o que impede uma visão clara dos tubos que saem dali; por isso, é difícil fazer uma análise
Este tópico foi editado pela última vez por Inteligência GE em 11/04/2019, às 20:07. Aplicações típicas da válvula de retenção FISHER377: 1. Quando a pressão do ar de controle está normal, o posicionador ajusta a posição da válvula. 2. Quando a pressão de controle é baixa, a válvula fica travada ou mantém sua posição atual. 3. Existem 3 maneiras típicas de conectar os circuitos de gás; basta consultar o diagrama dos circuitos de gás no anexo para determinar qual função será realizada.
Obrigado! :aperto de mão
É uma válvula de controle com função de amplificação; a saída do posicionador está conectada ao amplificador, e a saída do amplificador está conectada ao atuador. Funciona principalmente para aumentar a velocidade de comutação; também é possível usar a saída direta do posicionador. Quanto ao motivo pelo qual foi projetado dessa maneira, depende das circunstâncias específicas.
Esse sistema de tubulações é bem clássico, não é? Deve haver também um tanque de armazenamento de ar separado, certo?
A válvula de retenção FISHER377 é um componente pneumático muito clássico da Fisher. Há duas questões: 1. Este válvula possui um reservatório de ar? 2. Esta válvula é reabastecida por mola ou utiliza apenas dois cilindros? Pelo gráfico, pode-se ver que o gás, após passar pela válvula de filtragem e redução de pressão, segue para o posicionador, onde serve como gás de controle. As outras duas fontes de gás passam pelo válvula de retenção 377, que funciona como canal de gás para acionar a válvula. Quando a pressão do gás é baixa, a válvula de retenção 377 atua, mantendo a válvula em sua posição normal ou fazendo com que ela fique na posição de falha.
Será que ainda existem tanques de armazenamento de ar e amplificadores pneumáticos? Aquele do lado direito do cilindro é o 377.
Se houver um tanque de armazenamento de gás, é assim que funciona. Acho que esse é um produto de ação dupla.
Não há amplificadores pneumáticos, nem tanques de armazenamento de ar