Qual é a diferença entre DEH (ETS\TSI) e ITCC?

Não consigo enviar. Tentei enviar muitas vezes, mas falhou

Por favor, quem souber, me ajude. Preciso disso com urgência

Quando turbinas a vapor são acopladas a geradores para gerar eletricidade em usinas, são necessários os sistemas DEH, ETS e TSI. Esses três sistemas devem ser utilizados em conjunto, pois não podem existir de forma independente. Essa compreensão está correta. Se a turbina for usada para acionar o compressor de turbina e gerar energia, então não é necessário usar o DEH; basta considerar o ITCC, e está tudo bem. Esse entendimento é um pouco insuficiente; o TSI geralmente utiliza o Bentley 3500, e compressores acionados por turbina também são utilizados. Talvez, para aumentar a segurança, alguns compressores possuam também protetores especiais contra velocidade excessiva. Após a seleção de 3 em 2, é enviado um sinal ao ITCC, que por sua vez desliga o compressor por meio de um mecanismo de intertravamento. Mas a regulação da velocidade é feita pelo ITCC. Tanto as seleções de 3 por 2 quanto os sistemas de intertravamento são realizados pelo ITCC. Isso pode ser causado por requisitos diferentes do ITCC de diferentes fabricantes.

Este tópico foi editado pela última vez por zxb1990 em 10/05/2019, às 16:50. Talvez eu não tenha me expressado com precisão suficiente. É assim: quando a turbina gera eletricidade, são necessários dois equipamentos, a turbina e o gerador, certo? Então, o sistema de controle da turbina a vapor e do gerador deve incluir DEH\ETS\TSI\DCS, certo? O DEH é suficiente para regular a velocidade. Se for um compressor acionado por turbinas, são dois equipamentos: duas turbinas e o compressor, certo? Então, o sistema de controle da turbina não precisa mais do DEH. Basta que o compressor seja equipado com um ITCC, além de um 3500 ou 505. Assim, o controle elétrico e a regulação da velocidade da turbina podem ser feitos com o ITCC e o 3500, sem a necessidade de usar o DEH. É isso, certo?

Pelo que entendi, se não for utilizado um atuador eletrohidráulico, então não é necessário usar o DEH. Alguns compressores não possuem atuadores eletrohidráulicos; nesses casos, são utilizados atuadores pneumáticos.

O que estou dizendo aqui é que, quando a turbina é acoplada a um compressor, o sistema de controle de velocidade da turbina não precisa mais contar com DEH, ETS e TSE. Em vez disso, pode-se utilizar o sistema de controle de velocidade do ITCC, ou então os modelos 505 e 3500. Isso porque o ITCC consegue controlar a velocidade e evitar o fenômeno de surto

Na verdade, estou falando aqui sobre a função de controle de velocidade das turbinas a vapor. Quando elas são utilizadas em conjunto com geradores, utiliza-se o DEH. Mas, quando são usadas em conjunto com compressores, será que também é necessário o DEH?

Para explicar mais uma vez: quando a turbina é acoplada a um compressor, será que o sistema de controle de velocidade da turbina não precisa do DEH, e pode compartilhar o ITCC com o compressor?

Quando a turbina é acoplada a um compressor, há apenas um ITCC, sem DEH.

Obrigado, finalmente entendi. Quando a turbina é usada em conjunto com um compressor, o controle da velocidade da turbina é feito através do mesmo ITCC utilizado para evitar o fenômeno de reverso de fluxo no compressor. Portanto, não é mais necessário utilizar o sistema DEH para controlar a velocidade da turbina.