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O esquema de conexão detalhado é mostrado na figura abaixo. O circuito de retorno é composto pelo transmissor, pela barreira de segurança e pelo cartão AI. No cartão AI, há uma conexão em dois fios para fornecimento de energia externa. O terminal 24V DC+ da barreira de segurança (de tipo isolado) é conectado ao terminal 24V DC- responsável pelo fornecimento de energia ao cartão AI do DCS. Já o terminal 24V DC- da barreira de segurança é conectado ao terminal 24V DC+ do cartão AI do DCS. O terminal 24V DC- do DCS é conectado à terra. A barreira de segurança fica no local de instalação; a outra fonte de alimentação, 24V DC-, fica sem conexão. Com essa configuração, o sistema consegue funcionar normalmente. Às vezes, o DCS emite um alerta de falha no circuito; nesses casos, o valor medido está acima do limite permitido. Em caso de falha, a tensão medida nos terminais de saída da barreira de segurança é de 14,4V. Quando o sistema está funcionando normalmente, a tensão medida no mesmo local é de 17,7V. A carga do transmissor permanece estável, ficando em torno de 13,6mA. Discussão: 1) Por que esse tipo de conexão permite que o sistema funcione normalmente?; 2) Esse tipo de conexão tem algum grande impacto no sistema DCS?
Contando uma coisa: falando sobre futebol de maneira exaltada e desordenada,..............
APP, removeu os quebras de linha, espaços e coisas do tipo,,, Por quê?
Com alimentação de 24V, funciona normalmente. O DCS não está funcionando normalmente, você mesmo disse isso.
O que você está dizendo? Não consigo entender. Não há um diagrama de conexões no painel de segurança? A barreira de segurança tem sua própria fonte de energia independente; basta conectar sua saída aos terminais de entrada da placa AI, sem precisar fornecer energia a eles.
Há vários medidores; apenas um deles, ocasionalmente, apresenta flutuações até o valor máximo, indicando um curto-circuito. Os demais medidores mostram valores normais.
Sim, o que normalmente deveria ser dito a você é sobre os problemas remanescentes do período anterior; parece que algo não está certo, e não se deve dar instruções normais. No entanto, atualmente há instruções, então vamos discuti-las juntos.
Se o módulo DCS tiver tensão de saída, e a barreira de segurança também tiver tensão de saída, as extremidades positiva e negativa precisam ser conectadas de maneira inversa; caso contrário, não será possível formar um circuito para captar os sinais provenientes da barreira de segurança
A barreira de segurança é instalada no local – há alimentação elétrica no local? Quantos barreiras de segurança há no serviço de fornecimento de energia ao longo do caminho? Esse problema provavelmente é causado por uma tensão insuficiente nos barramentos de segurança. Recomenda-se que um único circuito de alimentação forneça energia para no máximo 3 barramentos de segurança; o ideal é que haja um barramento de segurança para cada unidade. Quanto mais tempo o barramento de segurança for utilizado, maiores serão as exigências em relação às condições de alimentação. Durante o uso normal, recomenda-se que a tensão seja de pelo menos 22V. Além disso, a distância entre a fonte de alimentação de 24V e os barramentos de segurança não deve ser muito grande. As instruções do barramento de segurança devem conter as especificações de uso e as normas de instalação; recomenda-se que você dê uma olhada nelas
O cartão não fornece energia; a barreira de segurança é quem fornece a energia