O que é isso?
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Qual é a função disso no diagrama de circuito de ar? A fonte de ar do lado direito chega por meio da válvula redutora de pressão; acima dela fica o localizador de conexão, e abaixo disso, diretamente, vai até o cilindro
O ar de potência entra no cilindro; o posicionador controla a abertura do amplificador pneumático, a fim de regular a quantidade de ar de potência que chega ao cilindro
Ai! Vá assistir ao meu pequeno vídeo sobre esse tópico. Meu primeiro vídeo é justamente um desmonte desse objeto; assim que você o assistir, vai entender tudo
Parece ser uma válvula de segurança, também chamada de válvula de bloqueio……
Este tópico foi editado pela última vez por ssln123 em 22/05/2019, às 11:08. A resposta correta está no terceiro andar: isso se chama booster, um acelerador pneumático, geralmente utilizado em atuadores com cilindros ou cabeças de membrana de grande tamanho. Esse componente é usado com frequência em válvulas de corte, conectando-se a válvulas eletrônicas. No caso do usuário, está sendo conectado a um posicionador? Isso é raro de se fazer.
Não entendi muito bem o que o autor quer dizer com “acima” e “abaixo”. Nesta posição, pode haver um válvula de retenção (válvula de bloqueio), ou então um atuador (acelerador, amplificador 1:1). O tubo indicado pelo círculo vermelho na imagem, se for a fonte de ar, é provável que seja uma válvula de retenção ； Se for um sinal, a probabilidade é de ser um atuador. A estrutura externa da válvula é bastante semelhante à de uma válvula de retenção.
Você está um pouco errado. Esse acelerador pneumático é usado em válvulas de regulação. O que você disse, de ser usado em válvulas de corte, é chamado de válvula de direção controlada por ar. Um dia, vou abrir um. O princípio é o mesmo, mas nesse caso, o sinal de entrada é um sinal de pressão variável. No caso da válvula de direção controlada por ar, a entrada é representada pela presença ou ausência de ar
Este tópico foi editado pela última vez por Benbang Self-Control Valve – Engenheiro Li, em 24/05/2019, às 11:53. Este é um amplificador pneumático! Na parte inferior desta figura, está descrito o funcionamento do amplificador pneumático ； O autor mencionou o próximo passo, que é conectar o localizador ao cilindro ；
Acelerador: se o cilindro for muito grande, o ar fornecido pelo posicionador faz com que o cilindro se mova lentamente, causando atraso no funcionamento da válvula. Agora, o localizador aciona diretamente esse acelerador, controlando a quantidade de ar que entra no cilindro. Permite um ajuste rápido.