Conexão dos cabos de sinal do motor
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Como o sinal de feedback do motor chega ao gabinete dos instrumentos?
Verifique se há tensões indesejadas nas linhas de sinal de feedback. Se houver, use um relé para isolar essas tensões
Pegue os pontos do diagrama das linhas elétricas secundárias. Conectar o ponto de contato ao sistema de instrumentos, adicionar um relé.
Contatores de comutação, ou gabinetes elétricos, em resumo, todos precisam ser isolados.
Relé, ou isolamento por barreira de segurança, cartões IO no gabinete
Quantidade de comutação (contatos secos, níveis elétricos), isolamento do relé de entrada； Sinal analógico (4~20mA) com barreira de isolamento.
Os sinais de status do motor, ou sinais de falha, são sinais DI recebidos eletricamente e conectados ao relé (ou seja, um fio de dois condutores é conectado ao relé). Do lado elétrico, a tensão é de 220V; portanto, é necessário fazer isolamento. Lembre-se de que se trata de contatos secos (ou seja, o fio vindo do lado elétrico não possui eletricidade, funcionando apenas como um interruptor para conectar ou desconectar). Quanto ao sinal de intensidade da corrente do motor, trata-se do sinal de corrente de 4-20mA que é transmitido pela parte elétrica e recebido pelo respectivo barreira de segurança.