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As válvulas de controle da nossa plataforma de carregamento são compostas por molas nas duas extremidades do cilindro intermediário. Uma válvula eletromagnética fornece ar ao cilindro intermediário, enquanto outra válvula eletromagnética fornece ar às câmaras de mola dos lados. Quando a válvula é aberta, ela começa se abrindo em um terço, e depois se abre completamente. Como isso é feito?
Controle por microcomputador; pode ser implementado com PLC ou DCS. O corpo da válvula possui um localizador de posição, e a válvula eletromagnética controla o abrir e fechar da válvula sob condições de segurança. Quando há interrupção de energia, é possível fazer com que a válvula se feche imediatamente.
Deve-se abrir para um terço, depois totalmente, e ao fechar, voltar para um terço, e então fechar completamente. Este é um válvula de corte de quatro seções, com uma estrutura interna diferente. De acordo com suas necessidades, o fabricante produz a válvula conforme solicitado. Se não for uma válvula de corte de quatro seções, mas sim de duas seções, será necessário usar um PLC para alterar o programa e controlar o momento em que a válvula se abre e se fecha. Já tivemos essa situação antes: originalmente era necessário um sistema de quatro etapas, mas a gerência encomendou um sistema de duas etapas. Por isso, só é possível controlar tudo através do tempo de ativação e desativação da válvula eletromagnética.
Nossas válvulas são de três seções; eu não entendo muito bem a estrutura desse tipo de válvula. Não entendo como ele consegue realizar essa função. Poderia me explicar? No meio das nossas válvulas há cilindros, e cada válvula eletrônica permite que o ar passe para dentro dos cilindros. Nos dois lados, existem molas; uma válvula eletrônica permite que o ar passe através de um trecho em Y até chegar aos lados dessas molas
Nossas válvulas são de três seções; eu não entendo muito bem a estrutura desse tipo de válvula. Não entendo como ele consegue realizar essa função. Poderia me explicar? No meio das nossas válvulas há cilindros, e cada válvula eletrônica permite que o ar passe para dentro dos cilindros. Nos dois lados, existem molas; uma válvula eletrônica permite que o ar passe através de um trecho em Y até chegar aos lados dessas molas