Requisitos de projeto e seleção relacionados aos botões de parada de emergência em intertravamento
Thread Content
Observando as especificações do “Padrão de Projeto para Sistemas de Alarme e Intertravamento”, percebe-se que são necessários botões físicos no painel de operação auxiliar. 4.11 Botão de parada de emergência: 4.11.1 Os botões de parada de emergência dos sistemas de intertravamento não relacionados à segurança podem ser implementados por meio de botões virtuais na estação de operador do BPCS. Já os botões de parada de emergência dos sistemas de intertravamento relacionados à segurança devem ser implementados por meio de botões físicos no painel de operação auxiliar. 4.11.2 Os botões físicos localizados na console de operação auxiliar devem ser conectados ao controlador lógico do sistema de intertravamento. Além disso, devem ser configurados alertas de status no sistema, com registro das informações correspondentes. 4.11.3 O botão de parada de emergência não deve contar com um interruptor de manutenção. 4.11.4 Os botões de parada de emergência devem ser do tipo com formato de cogumelo vermelho, e devem estar equipados com proteção. Algumas dúvidas: 1. O botão vermelho em forma de cogumelo deve ter função de retenção? Existem outros requisitos normativos? 2. A proteção é destinada a todo o invólucro do botão, ou apenas ao próprio botão? 3. O botão de parada de emergência no local também faz parte desse requisito? Obrigado a todos!
As especificações relacionadas às “Normas de Projeto para Instrumentação de Segurança em Indústrias Petroquímicas” também não mencionam que: 10.2 Os botões de parada de emergência, interruptores, alarmes sonoros e luzes de alerta devem ser instalados na plataforma de operação auxiliar do sistema de instrumentação de segurança. 10.3 Os botões de parada de emergência, interruptores, alarmes de sinalização, entre outros, conectados ao sistema de instrumentação de segurança, devem ser conectados por meio de cabos físicos, e não por meio de comunicação. O botão de parada de emergência deve ser vermelho, o interruptor de derivação deve ser amarelo, o botão de confirmação deve ser preto e o botão de teste deve ser branco. 10.7 Configuração do botão de parada de emergência: O botão de parada de emergência deve ser localizado no painel de operações auxiliar. O funcionamento do botão de parada de emergência deve gerar alertas de status e registros. O botão de parada de emergência não deve contar com interruptor de desvio para manutenção ou interruptor de desvio para operação.
1. O botão de parada de emergência deve ser do tipo permanente； 2. A proteção é aplicada apenas ao botão de parada de emergência; quantos botões houver, tantas capas protetoras devem ser instaladas. Botões como o de reinicialização não precisam de proteção, portanto, nem toda a placa de controle secundária precisa ter capas protetoras ； 3. O mesmo se aplica ao botão de parada de emergência no local.
1. Em qual norma o “deve” é mencionado? 2. A proteção do botão de parada de emergência no local – uma espécie de cobertura semicircular, como as que existem nos painéis de controle elétrico – conta como proteção? Ou será que é preciso cobrir o botão para que isso seja considerado válido?
1. As normas não podem ser tão específicas. O motivo pelo qual o botão de parada de emergência não pode ser feito no formato de botão é que, caso ele fique colado, não será possível interromper completamente a conexão, e assim o sinal de parada não poderá ser enviado com precisão. Lembre-se: o botão de parada de emergência é um meio de proteção (no final dos instrumentos); decidir se deve ou não ser usado é perigoso! 2. A proteção serve para evitar acionamentos acidentais, portanto, deve cobrir o botão de parada de emergência. Recusar-se a agir é perigoso; agir por engano também não é aceitável.
O botão de parada de emergência mencionado refere-se apenas aos botões de parada de emergência presentes nos sistemas de controle de segurança. As normas utilizam as expressões “deve” ou “não deve” para definir quais ações devem ser realizadas; isso pode ser considerado como “é obrigatório” e “não é permitido”. O canto noroeste da muralha foi descrito de maneira muito boa
4.11.4 Os botões de parada de emergência devem ser do tipo com formato de cogumelo vermelho, e devem estar equipados com proteção. O significado dessa frase deve ser que se deve usar o tipo de botão, certo? Parece não estar de acordo com a sua interpretação. Além disso, nas salas de controle auxiliares e nas áreas de operação das refinarias, realmente há muitos botões e poucos botões rotativos.
4.11.4 Os botões de parada de emergência devem ser do tipo com formato de cogumelo vermelho, e devem estar equipados com proteção. O significado dessa frase deve ser que se deve usar o tipo de botão, certo? Parece não estar de acordo com a sua interpretação. Além disso, nas salas de controle auxiliares e nas áreas de operação das refinarias, realmente há muitos botões e poucos botões rotativos.
Este é o termo padrão normativo, considerado obrigatório. Minha pergunta é algo que não foi abordado nessas duas normas, por isso faço essa pergunta: você sabe se existem outras normas que oferecem explicações adicionais?
O botão de parada de emergência é do tipo permanente, isso mesmo.
Minha opinião pessoal também tende nessa direção: tanto as consolas auxiliares quanto os botões no local devem ser do tipo com botão fixo, e todos devem ter proteções. Mas não foram encontradas normas relevantes que esclareçam esses pontos.
Os botões importantes devem ser, de preferência, botões com contatos 2OO3. Prevenir ações acidentais.
Ainda é a mesma coisa: ao aprender as normas, não se deve memorizá-las cegamente, pois isso é muito dogmático. É preciso considerar por que o botão foi configurado como de tipo “mantido” Porque, se for apenas um botão, ao pressioná-lo ele se desliga e, ao soltá-lo, ele se liga novamente. Nesse caso, há a possibilidade de o botão não ter sido desligado completamente, e assim o sinal de parada não é emitido. Isso é muito perigoso! Então. . . . .
O que você diz faz sentido. Mas, as normas também são criadas por pessoas, e são baseadas em princípios lógicos. Depois de tantos anos, será que eles ainda não entenderam esses princípios? Não basta apenas aprender as normas; é preciso também estudá-las a fundo e até mesmo propor sugestões para revisões futuras. Essa é a minha opinião. Não sei se você concorda. De volta ao tema: uma verdade tão óbvia – será que já existem outras normas que refletem esse requisito?
É melhor ter uma função de manutenção. Eu já projetei um painel de controle, no qual o botão de parada de emergência era um botão vermelho comum. No entanto, posteriormente descobriu-se que o sinal enviado pelos dispositivos terceirizados conectados a ele era um sinal de longa duração. Se não fosse feita uma alteração para usar um sinal de manutenção, não seria possível interromper essa conexão. Por isso, foi necessário atualizar os desenhos técnicos para mudar o tipo de botão utilizado.
Não está tudo nas “Normas de Projeto para Instrumentação de Segurança em Indústrias Petroquímicas”? Sério, pergunte honestamente sobre o processo de fabricação. Deixe que a outra pessoa faça as exigências.
Quanto ao fato de o botão de parada de emergência ser do tipo permanente ou do tipo botão, realmente não sei! Esta é a categoria de confiabilidade em intertravamento para profissionais de instrumentação!