Quais símbolos e gráficos que representam as funções dos instrumentos no diagrama P&ID devem ser exibidos na HMI?

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Este tópico foi editado pela última vez por yunrun em 19/10/2019, às 14:30. P&ID é a abreviação para Diagrama de Tubulações e Instrumentação (Piping and Instrumentation Diagram). Trata-se de um documento importante para os engenheiros na hora de projetar HMI’s. O que significam os símbolos e ícones que indicam as funções dos instrumentos nos diagramas P&ID? Quais símbolos e gráficos de funções dos instrumentos no diagrama P&ID devem ser exibidos no HMI? Será explicado em detalhes neste tópico. Símbolos gráficos para a localização da instalação de instrumentos – Devem-se considerar dois padrões: o “ISA-5.1 Instrumentation Symbols and Identification”, da ISA (Associação Internacional de Automação), e o “HG/T 20505-2014 Functional Symbols and Graphic Symbols for Process Measurement and Control Instruments”, utilizado na indústria nacional. Quanto à localização de instalação dos instrumentos, tanto a ISA-5.1 quanto a HG/T 20505-2104 os classificam em quatro categorias, conforme indicado nas seções A/B/C/D da figura abaixo. A ISA-5.1 oferece uma explicação mais detalhada, enquanto o HG/T 20505-2014 explica as coisas de maneira mais direta. A automação industrial já alcançou um nível muito elevado, com controle centralizado, barramentos de campo, instrumentos sem fio, entre outros. Com tanta informatização e inteligência, definições como instalação na superfície do painel ou instalação por trás do painel tornaram-se um pouco obsoletas. A Changhui Instruments acredita que as fronteiras não são tão claras, mas, para uma melhor compreensão, este texto ainda as classifica e explica por categorias. http://yunrun.com.cn/upload/201909/25/201909252255575390.png http://yunrun.com.cn/upload/201909/25/201909252256135063.png A imagem da esquerda é uma parte relacionada ao motor, extraída de um diagrama P&ID padrão. A imagem da direita mostra a mesma área, mas com cores aplicadas para facilitar a identificação. http://yunrun.com.cn/upload/201909/25/201909252305568838.png ◆ Os símbolos na área amarela representam os dispositivos presentes no local; há um botão para selecionar entre “ligado” e “desligado”, além de duas luzes indicadoras de estado. ◆Os símbolos gráficos na área azul representam os sinais que entram no DCS de controle central; há um sinal de operação/pareamento e dois sinais de status. ◆Os símbolos gráficos na área vermelha podem ser entendidos, de acordo com a norma ISA, como a função de interrupção do PLC de segurança. Quais símbolos e gráficos que representam as funções dos instrumentos no diagrama P&ID devem ser exibidos no HMI? yunrun.com.cn/tech/2718.html Os dispositivos locais indicados no diagrama P&ID são mostrados na imagem à direita. O operador controla a operação e o start do motor por meio de um botão, sendo que existem também luzes indicadoras de funcionamento e parada no local. http://yunrun.com.cn/upload/201909/25/201909252306412447.png A parte do DCS representada no P&ID é aquela que o HMI deve exibir aos operadores. A operação e o start do motor são feitos por meio dos botões de partida e parada localizados na HMI da sala de controle. Além disso, o status do motor é exibido diretamente no próprio motor, sem a necessidade de utilizar dois indicadores separados. Por fim, falaremos sobre o parada de emergência na área vermelha: ◆ Em condições normais, o sinal de parada de emergência fica em verde; o PLC de segurança não possui nenhum disparo lógico e sempre fornece o valor 1. Isso faz com que os relés do quadro de distribuição sejam acionados, garantindo que o motor tenha alimentação elétrica constante. Dessa forma, tanto no local quanto no HMI de controle central, é possível iniciar e parar o motor. ◆Em caso de emergência, como por exemplo quando o operador pressiona o botão de parada de emergência, ou se houver anomalias no nível ou na pressão do líquido no local, a lógica correspondente é acionada, fazendo com que a saída DO fique em 0. Assim, a alimentação elétrica do painel de controle é interrompida e o motor para imediatamente. Nesse momento, nem o local nem o HMI de controle remoto conseguem iniciar o motor, pois “não há eletricidade”. Somente quando a situação de emergência for resolvida e o DO voltar a emitir o valor 1, é que será possível continuar operando o motor. Autor: TOP T