Volante de ajuste da válvula dos instrumentos
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Em quais situações é necessário instalar um volante de ajuste nas válvulas de controle, e quais são as normas relacionadas a isso? Quais são as considerações ao configurar a roda manual?
A configuração do mecanismo de volante manual deve atender aos seguintes requisitos: 1. Nos casos em que não há válvulas de controle com bypass, deve ser instalado um mecanismo de volante manual. 2 Os intertravamentos de segurança na produção industrial são utilizados para controlar as válvulas de fechamento de emergência; não deve haver mecanismo de manivela nesses dispositivos. 3 As manivelas não devem ser utilizadas como limitadores mecânicos para as válvulas.
I. Princípios de configuração da roda manual: 1. A válvula não possui bypass. 2. A pedido do cliente. II. Requisitos de projeto da roda manual: 1. A roda manual deve poder ser instalada na parte superior ou lateral, e deve ser capaz de ser trancada. Deve ser acionada por parafusos ou engrenagens; o ideal é que possa ser conectada continuamente, por meio de um mecanismo de engate integrado. 2. A roda manual deve indicar a direção de abertura e fechamento da válvula. 3. Quando se utiliza um atuador a cilindro, este deve conter uma válvula de derivação para o circuito de ar. 4. No caso das válvulas de regulação, a roda manual deve permitir que o vástago da válvula se mova em duas direções. 5. A posição de ponto morto da roda manual deve ser claramente indicada. 6. A roda manual não deve gerar atrito adicional no atuador. 7. O mecanismo de engate do volante da válvula de curso angular deve ser projetado de modo a não alterar a posição da válvula quando o volante está engatado. II. Observações para o uso da roda manual: 1. A roda manual deve estar sempre em posição neutra e trancada. 2. A roda manual não deve ser utilizada como limite para o curso da válvula. Todos, por favor, completem.
A instalação de um volante manual tem vantagens e desvantagens. A primeira delas é o aumento do custo da válvula de regulação, o que torna o mecanismo de acionamento mais complexo. Mais um exemplo: se houver um objeto estranho preso na válvula, o operador percebe que ela não consegue ser fechada completamente. Aí, ele presume que há algum problema no sistema de medição e tenta fechar a válvula manualmente. Como resultado, tanto o núcleo da válvula quanto seu assento são danificados. Já que se vai usar a roda manual, é melhor considerar a instalação de um bypass. (Em algumas situações, ter um bypass é inútil, pois os materiais bloqueiam o bypass.)