Conversão de sinais de válvulas de instrumentação
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Tenho uma pergunta para todos vocês que estão aqui. Quando um sinal elétrico é enviado aos válvulas de controle, como é que o localizador converte esse sinal elétrico em uma quantidade específica de ar? Trata-se de uma corrente de 4 a 20 mA. Será que essa corrente está em proporção à pressão do ar de controle, que é de 0,5 MPA? Como é que a válvula acaba por ser fixada em uma posição específica? Quais são os ajustes de proporção que existem nele? Espero que os amigos do mar possam me orientar
É o regulador que envia um sinal elétrico ao localizador. O localizador, por sua vez, converte esse sinal elétrico em um sinal pneumático que faz com que a válvula se mova. Esse sinal pneumático está em proporção direta com o sinal elétrico; por exemplo, um sinal elétrico de 4–20 mA é convertido em um sinal pneumático de 0,02–0,1 MPa, para que a válvula possa se mover.
A pressão do ar de comando geralmente é de 0,5 MPa. Será que os valores de 4 a 20 mA estão relacionados à pressão de 0,5 MPa?
Primeiramente, o conversor eletromagnético está conectado à vela do amplificador pneumático. Aqui, é utilizado o princípio da alavanca: a corrente de 4-20 mA é convertida em força de atração do ímã eletromagnético, o que altera o deslocamento do núcleo de ferro. Isso, por sua vez, muda a distância entre a vela e a ponteira. Em seguida, essa mudança na distância entre a vela e a ponteira afeta a vazão controlada pelo amplificador pneumático, permitindo assim o controle da quantidade de ar que entra e sai da válvula de regulação, e, assim, a regulação do grau de abertura da válvula.
O autor está se referindo a localizadores inteligentes ou a localizadores mecânicos? Se for o segundo caso, por favor, consulte meu primeiro post, que explica o funcionamento do localizador YTC-1000R