As diversas causas que provocam alarmes no DCS, bem como as soluções para esses problemas
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Pessoal, o que fazer quando o DCS indica uma corrente excessiva no momento de abrir e fechar o agitador do tanque de reação? E o que fazer em caso de alarme com valores negativos para a pressão dos tubos de água de resfriamento e para o fluxo de água utilizada no processo? Agora, exige-se que não haja alertas não processados no painel DCS, mas não se sabe qual é a melhor maneira de lidar com isso
Para o alarme de corrente excessiva no reator DCS, é necessário modificar os valores limite superior e muito superior. Quanto aos alarmes relacionados à pressão dos tubos de resfriamento e ao fluxo de água do processo, é preciso primeiro determinar se o problema se deve a configurações incorretas do processo ou a problemas nos próprios instrumentos. Somente então se decide se o problema deve ser resolvido por técnicos de manutenção ou por especialistas em instrumentação.
Excluindo problemas no próprio processo, a corrente excessiva nos instantes de partida e parada pode ser tratada com um atraso no alarme； Ao dirigir normalmente, a pressão e o fluxo do motor não devem exibir valores negativos. Se isso acontecer, é necessário que um especialista em instrumentos resolva o problema.
A configuração do processo não tem problemas, pois se trata de um processo antigo. Se os tubos de água de resfriamento não estiverem recebendo água, o medidor de vazão ou permanecerá com luz vermelha piscando (sem emitir alarme), ou mostrará um valor negativo (neste caso, haverá alarme). O DCS não permite que sejam definidos valores negativos para os níveis de alerta baixo e muito baixo. Por isso, pensei se seria possível ajustar novamente o ponto zero (ou seja, definir o ponto zero em um valor negativo), assim os valores negativos não seriam exibidos
Também encontrei o mesmo problema: como configurar o alarme de corrente elétrica muito baixa no motor?
Se a corrente de agitação for excessiva, basta ajustar os valores de alarme de “alto” e “muito alto” no DCS. Quanto à pressão e ao fluxo nos tubos, se os instrumentos estiverem em boas condições, ou é preciso recalibrá-los ou então desativar diretamente os sinais de baixa intensidade
No momento em que o agitador é ligado, a corrente elétrica e a pressão são certamente altas. Isso está correto. Se houver um alarme, é preciso acioná-lo. Por que não se pode chamar a polícia? A exibição de fluxo negativo como alarme é um alerta da controle de tráfego aéreo, e também representa uma pressão normal. Se você não quiser, configure no medidor de vazão para que não haja alarme de tubulação vazia.
Se a corrente momentânea for excessiva, é possível configurar um atraso no sistema de intertravamento DCS, geralmente de três a cinco segundos