A regulação de pressão do válvula de controle autônomo está relacionada ao fluxo?
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Canal principal + Válvula de regulação automática / Canal secundário 1 + Válvula de regulação automática 1 – Forno de combustão 1; Canal secundário 2 + Válvula de regulação automática 2 – Forno de combustão 2. As três válvulas de regulação automática servem para manter a pressão estável após a válvula; no entanto, a pressão continua a variar. A regulação da válvula causa flutuações de pressão. O eixo da válvula não consegue parar de se mover para cima e para baixo. O fluxo mínimo projetado para o canal principal é de 430, mas na prática é de 150. Será que o motivo das flutuações de pressão está relacionado à escolha de uma válvula com capacidade excessiva? Sempre se diz que as válvulas de regulação autônomas controlam apenas a pressão e não o fluxo. Mas será que o tamanho do fluxo afeta o controle da pressão?
O uso dessa válvula deve ser feito de acordo com o ajuste da diferença de pressão dentro de um determinado intervalo. Deve-se criar uma certa pressão entre a válvula de regulação e o bico de combustão; é melhor que essa pressão esteja dentro da faixa de operação adequada para a válvula de regulação. Essa flutuação atual pode ser causada pela escolha de um diâmetro excessivamente grande para a válvula. Quando o fluxo é alto, a pressão relativa diminui. Se esse aumento no fluxo não for suficiente para reduzir a pressão, então a escolha da válvula se torna mais importante. Isso acontece porque, com um ligeiro aumento da pressão nesse trecho entre as bocas de pulverização, a válvula se fecha. Para referência.
A estabilidade do ajuste está relacionada à estabilidade da carga. Quando a carga muda muito, ou seja, quando o fluxo muda bastante, a pressão também varia muito, e, consequentemente, o ajuste torna-se instável.
É relacionado ao tráfego. (Assim como em uma placa de alívio de pressão, a pressão após a placa que controla o fluxo inevitavelmente muda.) A boca de queima apresenta basicamente uma relação linear P-Q, enquanto a válvula autônoma possui características lineares (ou de abertura rápida). Em baixos níveis de abertura, as características reais da válvula são de abertura rápida: basta um pequeno movimento para que a quantidade de fluxo aumente rapidamente. No entanto, o queimador não consegue processar tanto fluxo, o que faz com que a pressão aumente. Então, o PCV se fecha novamente, e esse ciclo se repete continuamente. Pode-se tentar apertar a válvula manual antes do PCV. É melhor obter a curva de carga do queimador (pressão-vazão); com base nessa curva, deve-se escolher a válvula adequada. Como a carga do queimador não sofre mudanças bruscas, o PCV não precisa ser muito grande. Em comparação com o PCV com vedação a nitrogênio, ele exige requisitos dinâmicos mais elevados, afinal, o volume do tanque é grande e o tempo constante é alto; porém, o PCV do queimador requer uma adaptação rápida à carga.
Em um sistema como este, recomenda-se que você defina uma das ramificações como manual; caso contrário, as flutuações em uma delas podem causar interferências nas outras!
Aprendi! Também estamos considerando a possibilidade de reduzir a abertura da válvula de corte do processo, localizada antes da válvula de regulação automática, a fim de diminuir a amplitude das flutuações. A estabilização da pressão após a válvula, com uso de vedação a nitrogênio, também é bastante utilizada; porém, ocorrem flutuações na pressão após a válvula, além do fenômeno de flutter da válvula. O que é ainda mais interessante é que, quando a pressão do nitrogênio é reduzida de 0,5 MPa para 5 KPa, e após a instalação e ajustes iniciais, não há problemas no processo. No entanto, após a utilização do sistema com selo de água na fase gasosa, a pressão atrás da válvula de regulação automática consegue chegar apenas a 12–13 KPa. Não há como alterar esse valor, por mais que se tente. Consultamos o fabricante, que suspeita que haja danos no núcleo da válvula. Atualmente, não é possível realizar inspeções na válvula; portanto, é preciso ajustar a válvula de retenção antes da válvula automática para que a pressão atrás dela fique em 5 KPa. Mas espera-se que esse valor não seja suficiente para atender às necessidades reais.