Problemas na operação da válvula de regulação acionada por Válvulas Eletromagnéticas no DCS
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Nos sistemas DCS da Zhejiang University, as válvulas de regulação pneumática equipadas com válvulas eletrônicas, quando a válvula eletrônica é desligada, ficam em um estado de “aberto total” ou “fechado total”. No entanto, a interface do DCS ainda permite a inserção de valores. Na prática, não é mais possível controlar o funcionamento da válvula. Será que o DCS não consegue mais inserir valores após a desativação da válvula eletrônica?
Neste momento, o sinal da válvula deve estar travado pelo sistema de intertravamento; mesmo que você insira valores no campo de entrada, isso não terá nenhum efeito sobre a válvula. O impacto nas válvulas é que, após a reconfiguração do sistema de intertravamento, como você possui valores de entrada, as válvulas irão alterar seu grau de abertura de acordo com esses valores. Portanto, após a intertravamento, as válvulas semelhantes relacionadas devem alterar o valor de saída dessas válvulas para um estado seguro (totalmente aberta ou totalmente fechada).
Para adicionar métodos de controle adicionais, é possível bloquear manualmente a válvula eletromagnética no local (em condições de alimentação elétrica ou não), ou ligá-la ou desligá-la. Também é possível realizar o travamento do interruptor no corpo da válvula, para referência.
Senhor, preciso esclarecer algo a respeito disso. O que o senhor descreve é algo que geralmente se faz quando se verifica, no local, que as válvulas não estão funcionando. Em condições normais, não é permitido alterar o estado delas sem autorização; isso é considerado uma infração! ;P
Oh, talvez, devido ao nível dos equipamentos que já vi, ainda não tenha sido estabelecida uma norma para isso. Mas, em situações de emergência, é preciso usar qualquer meio possível, desde que isso evite que o problema se agrave. :D
Isso requer a escrita de um programa, que utilize instruções lógicas para bloquear o bloco PID e fixar o valor de saída no nível de abertura da válvula de falha (0 ou 100). Dessa forma, é possível manter a consistência com as condições reais no campo. Após a restauração do sistema de intertravamento, o bloqueio é removido automaticamente, mas o valor de saída permanece inalterado, evitando grandes flutuações
Antes, o sistema de intertravamento do meu equipamento não possuía as funcionalidades que você mencionou. Após a substituição do equipamento, o sistema de intertravamento existente passou a ter essas funcionalidades, **reduzindo assim as chances de erros humanos e garantindo a segurança no funcionamento do equipamento.
Esse válvula eletromagnética perdeu a alimentação elétrica; a fonte de ar foi interrompida. Mesmo que você defina a posição da válvula, ela não vai se mover. Provavelmente isso não causará nenhum problema
Sim, os novos funcionários costumam ignorar essa relação; desde que seja possível inserir valores nas válvulas, eles acham que as válvulas no local ainda podem funcionar
Esse tipo de falha é inevitável. Mesmo com a adição de interruptores de posição ou feedback da posição da válvula, não é possível eliminá-lo completamente. Recomenda-se considerar outras medidas ou esclarecer o conteúdo de solução de problemas nos SOP.
Basta conectar o pino de saída da válvula eletromagnética ao pino de ativação da válvula reguladora
Trata-se de uma válvula com dupla função: utiliza um solenóide para interromper o fluxo de gás, e a própria válvula permite abrir ou fechar o fluxo de gás, permitindo assim que a válvula fique em um estado seguro
É implementado na programação do sistema DCS, utilizando o tempo de abertura ou fechamento das válvulas pneumáticas como sinal de controle de feedback. Atenção: esse período de tempo precisa ser testado no local.
Parece que esse dispositivo deve ser um controlador manual; o estado de abertura da válvula pode ser monitorado por meio de um cabo de feedback. Como você disse, é possível conectar diretamente o estado da válvula eletromagnética ao controlador manual SWOOS para desativar o bloco de função.
O que foi dito lá em cima está correto. A causa principal do desligamento da sua válvula eletromagnética é o fato de ela estar interligada a outros sistemas. Basta você enviar esse sinal de intertravamento para o módulo da válvula, para que haja intertravamento também nele, não é?
O conexão e desconexão em cadeia só podem ser realizados por pessoal autorizado, após aprovação； Na interface de operação normal, existem apenas dois estados: um de funcionamento normal e outro de segurança anormal
Quanto à forma como as relações lógicas são definidas no backend do sistema, isso depende dos processos e das exigências de segurança. Os operadores cuidam apenas do que acontece no momento presente. Porém, com a introdução de sistemas como SIS ou ESD, não é mais necessário interferência humana nos procedimentos operacionais estabelecidos
Geralmente, após a intertravamento da válvula eletromagnética, o DCS define a abertura da válvula em 0 ou 100, de acordo com FC ou FO. A tela também exibe o status dos atuadores em cores diferentes. Depois, o operador insere manualmente a abertura da válvula; isso é responsabilidade dele. Perder não adianta; saber que a válvula eletromagnética perdeu energia e ainda assim tentar operá-la só mostra que se é um iniciante.
Não há necessidade de se preocupar com esse problema: após o desligamento do intertravamento, é possível inserir o valor PV, mas ele perde sua funcionalidade. Assim que o estado de intertravamento for revertido, o PV volta automaticamente para 0 ou 100 (FC ou FO)