Controle da temperatura do leito do reator de hidrogenação de diesel
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O tema da minha monografia de conclusão é o projeto do sistema de controle automático para instalações de refino de diesel. Gostaria que os especialistas pudessem me dar algumas dicas sobre o projeto do sistema de controle da temperatura do leito do reator de hidrogenação. Qual método de controle seria o melhor? Quais são os princípios para a escolha das válvulas, e quais características de fluxo devem ser consideradas?
A reação de hidrogenação de gasolina e diesel é uma reação que ocorre em altas temperaturas e pressões. Por isso, no seu projeto, são utilizados sistemas de controle de segurança, sendo comum o uso de sistemas de intertravamento tipo “três em dois”, ou até mesmo sistemas de nível mais avançado. Além do sistema DCS, com o sistema SIS, a escolha das válvulas tende a ser de válvulas de alta pressão, para acelerar o fechamento. Isso depende especificamente das suas exigências de design.
Haha, você já conseguiu implementar esse projeto na prática. A temperatura da camada de leito é influenciada por fatores como a temperatura de saída do forno, a velocidade do ar e a pressão parcial de hidrogênio. No controle da temperatura da camada do leito, geralmente se utiliza hidrogênio frio. Após definir a temperatura desejada para a camada do leito, a válvula de regulação automática do hidrogênio frio ajusta seu grau de abertura conforme necessário.