Ajuda, problema com a válvula borboleta de regulação pneumática
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Temos aqui uma válvula borboleta de regulação pneumática, com volante. Atualmente, a situação é que, à medida que a posição da válvula aumenta, ela não consegue passar de aproximadamente 42. Se a roda manual for ajustada para um valor maior que 42, e depois for enviado um sinal para diminuir o valor da válvula, ainda é possível ultrapassar o valor de 42. O cilindro e o sistema de posicionamento foram removidos; ao realizar o movimento, o funcionamento ficou muito mais suave. O ponto 42 pode ser ultrapassado. Abrir e fechar a válvula com o botão de manivela também é muito fácil. O ponto 42 também é bem relaxado, não há sensação de aperto. Agora o localizador também foi trocado, mas o problema continua. Alguém já passou por essa situação? O localizador é da Siemens, o cilindro é da Sumo, e as válvulas também são da Sumo.
Este tópico foi editado pela última vez por CHANGBAISHI em 19/05/2020, às 15:53. Envie as imagens para facilitar a discussão. Quando o controle é automático, a posição do volante deve ser ajustada para 100%, para que o controle automático funcione sem restrições. Pela aparência, também é possível ver que está definido em uma posição ilimitada (máxima ou mínima). Para referência
O itinerário não foi escolhido da maneira correta. Depois de confirmar os parâmetros anteriores, é preciso fazer a inicialização
Este tópico foi editado pela última vez por liuyuqian em 2020-5-19, às 23:29. Para inicializar o localizador: 1. Mantenha pressionada a “tecla pequena” por 5 segundos. Depois, use a mesma tecla para encontrar o passo 50. Em seguida, pressione “+” por 5 segundos; assim, aparecerá “ocay”. Solte a tecla e use-a novamente para sair； 2. Use os botões “+” e “-” para fechar completamente a válvula. Em seguida, ajuste o seletor de abertura para a posição 5–9. Depois, use novamente os botões “+” e “-” para abrir completamente a válvula, ajustando o seletor de abertura para a posição 95 ； 3. Use as teclas “+” e “-” para ajustar a válvula até a posição 50 (verifique se a posição real da válvula está mesmo em 50). 4. Mantenha pressionado o “botão de mão” por 5 segundos; após encontrar a opção de 4 passos, pressione “+” por 5 segundos. Dessa forma, a válvula entrará no modo de autotuneamento. 5. Após concluir, pressione por 5 segundos o “botão de mão pequena” para sair e ativar o modo automático, permitindo assim o ajuste remoto. Isso deve resolver o problema. Preste atenção aos efeitos positivos e negativos da etapa 7.
Não entendi muito bem o que você quer dizer. Como é que o localizador e o cilindro se movem depois de serem removidos? Se o problema persistir mesmo após trocar o localizador, então pense em usar um cilindro. Talvez a mola esteja instalada de maneira instável, gerando tensão quando a pressão atinge cerca de 42. Por exemplo, a mola pode ficar torcida
Confirme o tipo do cilindro; provavelmente é do tipo com garfo. O ajuste off-line não apresenta problemas, o que indica que o corpo da válvula, o atuador e o posicionador devem estar em ordem. A saída de torque do garfo de extração não é linear; verifique se o torque a 42° atende aos requisitos de torque. Ou então, o próprio mecanismo de engate está desgastado, fazendo com que a saída não seja suave. Para referência.